(Toronto)Reseau GO Train & GO RER (Regional Express Rail

ryan89 · Post by **ryan89** » Mon Aug 17, 2015 6:04 am

Augmentation de service sur les lignes kitchener et stouffvilles de go transit au mois de septembre

http://t.thestar.com/#/article/news/gta ... lines.html

Ansem · Post by **Ansem** » Tue Feb 23, 2016 1:08 pm

Effectif en date du 9 Mars 2016, le tariff pour le train express Pearson - Union passe de 27.50 à 12$ (Sans carte Presto) et de 19$ à 9$ (avec Presto)

Les trains étaient virtuellement vide à cause du tarif exhorbitant.

Je crois que c'est la bonne decision!

Ansem · Post by **Ansem** » Wed Apr 20, 2016 10:14 am

Tease de la Province de l'Ontario et Metrolinx

Ansem · Post by **Ansem** » Wed Apr 20, 2016 11:09 am

Avec l'arrivée du RER, les villes de banlieue sur le trace du RER se mettent en mode "Urbanization" autour des future gare.

Unionville

Sans compter l'investissement massif pour reconstruire/aggrandir les gares

Erindale (Mississauga)

Pickering Station

Ajax Station

West Harbour GO Station

Confederation GO Station

Port Credit Station

Ansem · Post by **Ansem** » Wed Jun 29, 2016 10:21 am

Ansem · Post by **Ansem** » Fri Jan 13, 2017 3:52 pm

Metrolinx planifie de convertir tout ses quaies en vrai gare moderne capable d'accommoder le RER

Miatrain · Post by **Miatrain** » Sat Jan 14, 2017 7:33 pm

Au moins a Toronto il améliore et ne détruit pas comme vas le faire la caisse de dépot.

Le québec est une place bizarre, bon c est une autre question.

Bravo pour Metrolinx

cybernaute · Post by **cybernaute** » Sat Jan 14, 2017 11:48 pm

Miatrain wrote:Au moins a Toronto il améliore et ne détruit pas comme vas le faire la caisse de dépot.

Le québec est une place bizarre, bon c est une autre question.

Bravo pour Metrolinx

Le RER va quand même coûter 13G$ sur 10ans à construire et les coûts d'opérations (financés en bonne partie par le gouvernment) seront élevés comparé à un système automatique. Avant l'arrivée du nouveau maire avec son Smart Track, la ville de Toronto aurait été très mal desservi par ce RER.

Encore là, je crois qu'un projet comme le REM (avec un modèle de financement similaire) serait plus efficace pour connecter les banlieues proches et anciennes banlieues et soulager le métro.

Miatrain · Post by **Miatrain** » Sun Jan 15, 2017 7:52 am

Le projet de Metrolinx est dix fois plus gros alors...

http://www.metrolinx.com/fr/regionalpla ... _work.aspx

Ansem · Post by **Ansem** » Wed Jan 25, 2017 11:34 am

Cooksville GO Station

Cette gare sera revitalise et integrera le trains léger sur rail, les autobus GO Bus et MiWay de Mississauga et le GO Train

Cooksville GO Station Mississauga Aujourd'hui

Cooksville GO Station Mississauga

Ansem · Post by **Ansem** » Thu Mar 16, 2017 3:47 pm

Amélioration des stations dans le corridor Toronto-Barrie pour le RER
La nouvelle station GO Downview Park sur la ligne Barrie est en service depuis l'ouverture de la prolongation de la ligne 1 du metro.

Station GO Caledonia sur la ligne Barrie en correspondance avec la ligne de metro 5

Ansem · Post by **Ansem** » Fri Mar 24, 2017 11:30 am

La ligne Richmond Hill va s'allonger à Highway 404 and Bloomington Road

Ansem · Post by **Ansem** » Fri Mar 31, 2017 9:58 am

Le gouvernement fédérale annonce un investissement de $1.8 Milliards pour le réseau GO RER qui va permettre sont électrification.

snow402 · Post by **snow402** » Fri Mar 31, 2017 4:52 pm

Bonne nouvelle pour Toronto.

Article qui décrit un peu l'investissement : https://www.thestar.com/news/canada/201 ... oject.html

Ansem · Post by **Ansem** » Wed Nov 08, 2017 3:06 pm

Metrolinx et la province de l'Ontario étudie une alternative aux trains électrique pour le réseau RER

Source d'énergie:hydrogen fuel cell ou pile à combustible à hydrogène

***Le gouvernement Ford semble abandonner l'idée pour se concentrer sur l'électrification du réseau

Ansem · Post by **Ansem** » Fri Nov 06, 2020 5:37 pm

Le projet Smarttrack sur lequel le maire de Toronto avait fait campagne en voie d'être annulée et remplacé par l'ajout de gares dans la ville de Toronto sur les lignes existantes du GO qui deviendra GO RER ainsi se rapprochant du modèle parisien.

La province ira de l'avant avec la construction de 6 nouvelles gares

Ansem · Post by **Ansem** » Mon Nov 09, 2020 5:08 pm

Malgré l'élection du gouvernement Conservateur de Doug Ford, le projet "GO RER"demeure une priorité pour ce gouvernement qui est connu pour ne pas avoir la même vision du transport collectif que les Libéraux.

Une des raisons majeures du gouvernement actuelle de continuer ses investissements dans le projet outre que le cout en perte de productivité (+ de $12B par an dans le GTA) est le faible cout de construction comparé aux autres mode de transport

C'est une des raisons qui fait de Toronto une des grandes gagnante de ce projet car plusieurs gares seront construite et amélioré dans le but de faire du réseau le "RER Parisien" du Canada.

Amélioration à la gare Kennedy, Toronto sur les lignes Oshawa & Linconville (correspondance avec le metro ligne 2-3 et dans 2 ans la ligne 5)

Nouvelle Gare Highway 27-Woodbine remplacera Etobicoke Nord sur la ligne Kitchener
Ancienne gare

Nouvelle gare

Mimico GO Station

Nouvelle Gare recdonstruite au coeur d'un nouveau quartier residentiel sur la ligne Hamilton

Long Branch GO Station sera reconstruite sur la ligne Hamilton et terminus de la ligne 501 Queen

Nouvel édifice

Miliken GO Station sera reconstruite sur la ligne Lincolnville

Agincourt GO Station sur la ligne Lincolnville

Construction de la Gare Mount Dennis sur la ligne Kitchener avec correspondance avec la ligne 5 du metro Eglinton (2022)

Reconstruction de la gare Kipling sur la ligne Milton et correspondance avec la ligne 2 et bus de Mississauga

East Harbour GO Station - nouvelle gare, future correspondance avec le future metro ligne 3 Ontario line, ligne de tramways et GO train Lincolnville & Oshawa

metrodemontreal.com

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