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by cybernaute
Fri Jan 24, 2020 10:36 pm
Forum: Autobus nolisés
Topic: Autocar articulé converti en VR
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Autocar articulé converti en VR

Voici une vidéo d'une famille qui a converti un Prévost HS-60 (autocar articulé) en motorisé :
https://www.youtube.com/watch?v=PbaaTlpL4mM
by cybernaute
Thu Mar 07, 2019 7:40 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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Calendrier des fermetures et ouvertures Janvier 2020 à début 2022 : fermeture du segment Gare Centrale-Du Ruisseau – la ligne Deux-Montagnes s’arrête à Bois-Franc, la ligne Mascouche s’arrête à Ahuntsic Mi-2021 à fin 2023 : fermeture complète de la ligne Deux-Montagnes Début 2022 : mise en service ...
by cybernaute
Fri Dec 21, 2018 8:36 pm
Forum: Autobus de Montréal (STM)
Topic: REVOIR LA TARIFICATION
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_Mathieu_ wrote:
Taciturne wrote:la détestable tarification selon la distance parcourue
Ah ?
Oui, ça finit par taxer les pauvres qui sont souvent pris de se taper des plus longs voyagements parce qu'ils n'ont pas les moyens d'habiter ou de déménager autour du cenre-ville ou près de leur lieu de travail/magasinage.
by cybernaute
Sat Dec 15, 2018 12:16 am
Forum: Autobus de Montréal (STM)
Topic: REVOIR LA TARIFICATION
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Il y a un sondage sur le site de l'ARTM au sujet de la future grille tarifaire :
[ur]http://www.artm.quebec/sondage-sur-les- ... ification/[/url]
by cybernaute
Tue Oct 30, 2018 7:37 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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L'idée commence à faire son chemin... Rouvrir l’entente du train de la Caisse pour sauver des milliards $ Michel Girard, la référence en économie du Journal de Montréal "Ça n’a pas de bon sens de voir que le gouvernement du Québec devra défrayer 55 % de la facture de l’achalandage du REM dans ...
by cybernaute
Thu Oct 11, 2018 7:22 pm
Forum: Autres moyens de transport
Topic: Trolleybus dans un carrefour giratoire
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Re: Trolleybus dans un carrefour giratoire

Je suis tombé là dessus par hasard. Un carrefour giratoire qui est emprunté par des trolleybus. C'est hallucinant à voir et je ne comprend pas comment tout cela peut fonctionner sans problèmes ! :o C'est à Plzen (Pilsen) en République Tchèque. Bonjour ! Je viens de m’inscrire et en surfant sur ce s...
by cybernaute
Thu Oct 11, 2018 7:20 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Moins de guichets automatiques dans le métro
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la marché a tendance a se tourner vers la monnaie électronique et graduellement,l'argent papier va disparaître petit à petit.. mais le hic..beaucoup de gens ne sont pas prêt à ces changements et d'autres veulent conserver la bonne vieille façon j'ai rester surpris l'an passer de voir dans 2 "n...
by cybernaute
Wed Sep 26, 2018 7:39 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: (Toronto) Line (3) Ontario Line - Ligne de l'Ontario
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Leur nouveau gouvernement provincial pense quoi de ça ? Doug Ford est un obsédé des métros (je doute fort qu'il soit un métrophile), mais sa priorité est pour le moment de remplacer le métro léger aérien à Scarborough avec le prolongement souterrain de la ligne 2 (Bloor-Danforth/verte). Donc, en th...
by cybernaute
Mon Aug 20, 2018 7:31 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Un projet de portes palières
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Si des portes palières seront installées, serait-ce préférable qu'elle soient en pleine hauteur pour créer une cloison complète (comme les métros en Chine) entre le tunnel du métro et les quais? Ceci permettrait éventuellement d'équiper les MPM-40 (ou 50 ou 60 dépendant de l'usure de MR-73 et des Az...
by cybernaute
Thu Jul 19, 2018 10:05 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Projet de Métro à Québec
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Je crois qu'il est sain d'avoir un débat sur le meilleur mode de transport qui permettra d'absorber la future croissance de la région. L'idée n'est pas nécessairement de retirer des véhicules sur les routes, mais plutôt d'empêcher l'ajout de véhicules et limiter la croissance de la congestion. Si l...
by cybernaute
Wed Jul 18, 2018 8:50 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Projet de Métro à Québec
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Pour ce qui du coût, c’est 50 M$/km de plus que les sections tunnels du tramway (projet de la Ville). C’est 20 M$/km de plus que le métro de Laval, ajusté pour l’inflation. Une des dernières sections du métro de Toronto a également coûté 200 M$/km. De plus, on prévoyait 200 M$ pour la ligne rose à ...
by cybernaute
Mon Jul 16, 2018 7:02 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Projet de Métro à Québec
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Un métro sous le fleuve risque de coûter pas mal moins cher et d'avoir plus d'impact qu'un tunnel autoroutier dans l'est. Je viens de lire la proposition du collectif J'y vais en métro. Je ne sais pas s'il est faisable (Tant techniquement que politiquement) de construire la station de correspondance...
by cybernaute
Fri Jul 13, 2018 12:09 am
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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ABANDON D’UN PROJET D’AUTOROUTE POUR FAIRE PLACE AUX AUTOBUS ET AUX VÉLOS PIERRE-ANDRÉ NORMANDIN LA PRESSE Un vieux projet d’autoroute dans l’ouest de l’île de Montréal fera plutôt place à un « chemin de parc ». Une voie réservée aux autobus et un sentier pour cyclistes et piétons seront aménagés e...
by cybernaute
Wed Jun 20, 2018 8:49 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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C’est officiel le REM aura des taris équivalents au métro entre les stations Bois-Franc et du Quartier et grâce aux aides financières, un service plus fréquent que le métro. « entre les stations Du Quartier et Bois-Franc, les services du REM s’apparentent à ceux du métro et donc que la tarification...
by cybernaute
Mon Apr 16, 2018 6:32 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Prolongement de la ligne 5 - Bleue
Replies: 789
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♩♩♩♩♩ Parole parole parole ♩♩♩♩♩ Parole parole parole ♩♩♩♩♩ Non, mais sans farce, à part le REM qu'ils sont crissement pressé de faire, il ne se passe rien ! Pour ceux qui se souviennent du projet du pont de la 25 La construction des voies réservées va permettre aux transports en commun d’avoir un ...
by cybernaute
Sat Apr 14, 2018 9:43 am
Forum: Autres moyens de transport
Topic: Projet de tunnel vers Terre-Neuve
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http://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/fixed-link-study-results-1.4614188 Such a tunnel would not only replace the Strait of Belle Isle ferry service that currently runs between northern Newfoundland and southern Labrador, but also 60 per cent of the traffic from the Cabot Strait ferry...
by cybernaute
Sat Apr 14, 2018 8:47 am
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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Les scénarios à l'étude prévoient ainsi que les usagers de la ligne de Deux-Montagnes seront forcés de descendre du train à la station Du Ruisseau, située sur le boulevard Henri-Bourassa, dans l'arrondissement de Saint-Laurent. Une navette par autobus sera mise à leur disposition pour les transport...
by cybernaute
Thu Mar 29, 2018 12:16 am
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Prolongement de la ligne 5 - Bleue
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3G$ était déjà ridiculement élevé. Je me demande si l'étude géologique a révelé un roc pourri sous Jean-Talon. Il se peut aussi bien que les estimateurs se sont assurés de ne pas avoir de dépassements de coûts pour ce projet. Ça ne serait pas suprenant que les contracteurs finissent par "sauver...
by cybernaute
Tue Mar 27, 2018 7:24 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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Je suis peut-être le seul à penser ça, mais l'idée de forcer les villes/L'ARTM de rabattre les autobus vers le REM n'est pas si mauvaise que ça. Le problème, c'est que c'est justement les lignes directes vers Montréal qui sont les plus rentables pour les CIT. Ces autobus partent déjà d'un stationne...
by cybernaute
Mon Mar 26, 2018 10:05 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: CDPQ Infra - Réseau Express Métropolitain
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Je suis peut-être le seul à penser ça, mais l'idée de forcer les villes/L'ARTM de rabattre les autobus vers le REM n'est pas si mauvaise que ça. Dans les 20 dernières années, les réseaux d'autobus en banlieue n'ont pas totalement suivi le développement du réseau de train de banlieue et des banlieues...