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by Magtheridon
Sun Feb 22, 2015 12:48 pm
Forum: Un désir nommé tramway
Topic: Le tramway prêt à faire son retour à Montréal...?
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Les besoins sont simples; se rendre rapidement au travail avec le moins de correspondances possibles, et idéalement avoir un bon maillage pour transiter. Avec sa run de lait, aussi bin rester à la maison pis se mettre sur le BS. Justement. Tu trouve que ça offre moins de correspondances la ligne de...
by Magtheridon
Sun Feb 22, 2015 12:45 pm
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Poëti envisage un métro de surface sur Pie-IX
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Le problème vient au début. Si je ne me trompe pas, le gouvernement a décidé de foncer aveuglement vers un métro et a commandé des études fermées qui ne comparent pas le métro souterrain avec presque tous les modes imaginables (incluant le monorail suspendu :D). Ainsi, on réalise maintenant qu'il y...
by Magtheridon
Sun Feb 22, 2015 12:34 pm
Forum: Autres moyens de transport
Topic: Prolongement de la 19
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Exact, ils ont droit de faire opposition, surtout que le bon maire d'Ahuntsic s'est déclaré favorable à la 19 (ouch!). J'en reviens pas qu'on passe de 1 route a 2 voies jusqu'à un autoroute avec sorties et viaducs. Ça couterait 2-3 fois moins cher de seulement élargir la route avec les feux de circu...
by Magtheridon
Thu May 02, 2013 12:14 pm
Forum: Visions pour le transport collectif
Topic: ======
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Scusé de remonter ce thread de 2012! J'habite dans la région maintenant pour aller au Cégep de Mont-Tremblant! En faite, tout les jours je prends le TCIL (Transport en commun Intermunicipal) de Saint-Faustin. En tout cas beaux dessins! Mais franchement la ligne verte avait pas été un succès, la seul...
by Magtheridon
Mon Jan 09, 2012 6:54 pm
Forum: Autobus de Montréal (STM)
Topic: changement apocalyptique sur les numéro de ligne -Janv 2012
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Euh, c'est quoi la 475 Express Dollard-des-Ormeaux

http://www.stm.info/info/familleservices.htm ?

http://m.stm.info/bus/arrets/475

J'imagine que cest pour un stationnement incitatif au centre civique?
by Magtheridon
Sun Dec 11, 2011 11:51 am
Forum: Autobus de Montréal (STM)
Topic: L'Heure de pointe
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Certaines 185 ne vont pas plus loin que Honoré-Beaugrand en pointe. Peut-être que celles là n'arrêtent pas?

http://www2.stm.info/taz/horaire.php?l=185&d=O&t=53287
by Magtheridon
Thu Dec 01, 2011 8:12 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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Un argument contre le projet? http://www.hell.tv/t/videos/6549/hell-ride.html *YOWZA!* Ca pas l'air d'être la même technologie que celle du téléphérique 3S, qui résiste à des vents bien plus forts que des télécabines. Et je doute qu'il y ait des vents aussi forts à Laval! J'avais toujours cru que l...
by Magtheridon
Thu Nov 24, 2011 9:16 am
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: téléphérique - sécurité
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Comme Rotax dit, il y a les caméra. Et il y a toujours des intercom dans les 3S. Pour réduire les chances que des personnes se retrouvent 2-3 dans des cabines, on peut toujours réduire le nombre de cabines en ligne hors-pointe. Tard le soir, on peut arrêter carrément l'appareil et faire des départs ...
by Magtheridon
Tue Nov 22, 2011 9:36 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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Ca fait longtemps que ca aurait du être considéré. La technologie 3S est devenue populaire récemment mais celle des télécabines débrayables, ca fait un bout!
by Magtheridon
Tue Nov 22, 2011 5:39 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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Une ligne de télécabine débrayable, ce n'est jamais plus long que 3-4 kilomètres, avec 2-3 stations intermédiaires au maximum. Sinon, j'imagine qu'il y aurait beaucoup trop d'arrêt et de ralentissements... Une ligne de téléphérique débrayable 3S, par contre, il n'y en a moins...peut-être que cela pe...
by Magtheridon
Sun Nov 20, 2011 11:18 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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As-tu déjà vu des montagnes à Laval ou on pourrait y installer un téléphérique ? J'ai plus l'impression qu'on parle ici plus d'un tramway aérien style le Skytrain à Vancouver. Pas besoin de montagne. C'est seulement très efficace pour surmonter les obstacles. Que ce soit des montagnes ou la 15 et d...
by Magtheridon
Sun Nov 20, 2011 5:23 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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C'est pas une immense structure de béton et d'acier. http://weird-bb.hautetfort.com/media/02/01/1060743990.jpg Question fréquence, on peut pas avoir mieux: ca peut aller aussi bas que 10-15 secondes. La ligne ne doit pas être plus longue que 4-5 kilomètres mais on peut avoir des stations intermédiai...
by Magtheridon
Sat Nov 19, 2011 11:03 pm
Forum: Autobus de Laval (STL)
Topic: Tram aérien (téléphérique urbain) à Laval
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Une des meilleures nouvelles pour les transport en commun que j'ai entendu depuis un bout. On regarde des alternatives au métro en banlieue.

En plus, ce mode de transport est génial.
by Magtheridon
Tue Nov 01, 2011 3:40 pm
Forum: Transport par autobus
Topic: des double decker à montreal??
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Je ne sais pas si ca rentre en ligne de compte, mais un double decker doit, sur l'autoroute, avoir une plus grosse consommation d'essence vu le tirant d'air. Ca peut sembler stupide comme question mais est-ce que les viaducs d'autoroutes sont tous assez haut pour des double deckers? Donc, les double...
by Magtheridon
Fri Oct 28, 2011 6:04 am
Forum: Transport par train
Topic: Train de l'Ouest
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Toutefois, il se peux qu'il faut s'assurer de 2 voies exclusives pour la navette aéroportuaire ( si le projet LULA est retenu ). À cause de la circulation de masse de ces trains. Donc, il ne resterait ensuite que trois voies pour le service normal des trains de banlieues. Bof, une navette ferroviai...
by Magtheridon
Fri Sep 30, 2011 8:11 pm
Forum: Autres moyens de transport
Topic: Le TRENS-Québec
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Ca dépasse l'entendement...
by Magtheridon
Tue Sep 27, 2011 10:39 pm
Forum: Transport par train
Topic: Un deuxième tunnel ferroviaire sous le Mont-Royal?
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L'argent est là, il ne faut pas se leurrer. On prévoit prolonger le métro à Laval sur 12 kilomètres en pleine banlieue. C'est le double de la longueur d'un tunnel entre Du Parc - Gare Centrale. Le double. Pour rien. Au lieu de prendre le RER et se rendre au centre-ville en 15-20 minutes, en desserva...
by Magtheridon
Thu Sep 22, 2011 10:48 am
Forum: Transport par train
Topic: Un deuxième tunnel ferroviaire sous le Mont-Royal?
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C'est tout à fait ce dont je rêve! Un tunnel partant de la gare Parc jusqu'à la Gare Centrale! Est-ce qu'il serait possible de faire un tunnel à quatre voies? Deux pour RER St-Jérome/Mascouche/Mirabel Deux pour TGV et TER Il pourrait même y avoir une gare RER à la hauteur de Mont-Royal, et McGill so...
by Magtheridon
Tue Sep 20, 2011 8:47 pm
Forum: Autobus de Montréal (STM)
Topic: changement apocalyptique sur les numéro de ligne -Janv 2012
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La 506, en tout cas, ça me mystifie.
by Magtheridon
Tue Sep 20, 2011 8:45 am
Forum: Le métro de Montréal et d'ailleurs
Topic: Des nouvelles du bureau de projet d'expansion du métro ??
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Et avec un RER Nord-Sud, on soulage la ligne orange est, et on soulage la ligne jaune. Avec une station à McGill, les gens de la Rive-Sud prendrait le RER à 120 km/h au lieu du lent métro à 72 km/h. Ce n’est pas du « cassage de party » que vous faites, c’est juste du réalisme 101. Sans doute en rais...