metrodemontreal.com

[Fireproof83]

On a enfin plus de détail sur le projet de vélo libre service. Celui-ci serait baptisé "Bixi" (je suis pas fou du nom!), un mix entre "Bicyclette" et "Taxi".

Informations sur http://www.bixi.ca

Qu'en pensez-vous?

[STS Saguenay]

j'aprouve.
Sauf quelques points qui ne sont pas clair.
- Le port du casque est'il oubligatoire.
- L'heure maximale pour le rapporté.

Vous ètes très chanceux d'avoir cela a Montreal
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Non a la la loi 48.
Ensemble boycontton la.

[cybernaute]

[Jonath]

Je ne sais pas comment ils fonctionnent à Paris pour les abonnements mais, dans les villes allemandes où les vélos Deutsche Bahn sont présents, chaque vélo a un numéro de téléphone. On le compose avec son portable, le lien se fait alors avec notre abonnement qu'on a déjà choisi.

La facturation s'arrête quand le vélo est à nouveau barré.
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"Kurf?rstendamm. ?bergang zur U1 und zum MetroBus"

[Fireproof83]

le Bixi est présentement en démo tout près de la station mcgill, sur ste-catherine, dans le cadre de "en ville sans ma voiture". À ce que j'ai pu voir, ça m'a l'air d'une carte magnétique. Le gars vantait entre autre le fait que toutes les stations sont reliées à internet, ce qui permet de vérifier la disponibilité des vélos sur leur site, une première mondiale selon ses dires.

[vhds]

Oui, avec tout le monde ou presque qui a un gsm en Europe, il y a beaucoup d'achats qui se font avec.
Ici, on n'en est pas là (pour une fois, je ne me plains pas de notre retard technologique).
En revanche, ce serait sympa que la carte Opus puisse permettre d'utiliser Bixi (pourquoi encore un X dans le nom grrrr). Et faire aussi des tarifs métro + vélo.
Pour le moment, ça semble prévu pour le centre-ville, le plateau et les alentours. Ce qui serait bien serait d'en mettre près des endroits où les promenades sont agréables.
Exemples : tu prends le métro jusque Jean Drapeau, et le Bixi pour te promener sur les îles ; ou alors le métro jusque De l'Église puis le vélo pour aller dans le parc des rapides.
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Impactsoccer, le site d'information de référence sur l'Impact Montréal : http://www.impactsoccer.com
Coup Franc, l'espace officiel de la MLS en français : http://www.mlssoccer.com/blog/coup-franc

[nanar]

Bonjour

Le Vélo'v lyonnais fonctionne ainsi : http://www.velov.grandlyon.com/

A+
nanar

[cumulus]

Oui, il est dommage que ce service ne soit pas encastré aux transports en commun mais plutôt complémentaire. Deux abonnements à gerer, deux cartes à posséder, des politiques indépendantes, etc.

Il serait sympa en fait d'avoir deux types de Bixi, sur le même "pattern", mais avec des design différents et peut-être même des noms différents. Un service Bixi, comme décrit pour les trajets de courte durée et un service de location longue durée pour les promenades justement avec des vélos plus relax et verts qu'urbain. Ainsi, ceux qui veulent faire des promenades ne pénalisent pas les utilisateurs de bixi puisque ce service est plus pour les déplacements que l'agrément du sport.

Une zone totalement grise pour moi, c'est la tarification. Quelle est la différence entre le 3$ pour 1h et le 4,50$ pour une heure dans l'autre tableau ? (dîtes moi pas 1,50$ ) Faut-il s'abonner et payer l'utilisation selon le second tableau par la suite ?

[TurboLed]

Découverte a montré la fabrication du vélo en question:

http://www.radio-canada.ca/actualite/v2/decouverte/

[Fireproof83]

[le PAB]

il y avait l'organisme "vélo-vert" près du métro Mont-Royal,c'était populaire et en plus,c'était gratuit..
Je me servais beaucoup de ces vélos quand j'allais sur le plateau,je sortait du métro,empruntais un vélo et je pouvais me déplacer plus vite pour aller à un magasin ou aux Tam-Tams,que j'allais voir à l'occasion,puis des fois,on pouvait prendre un de ces vélos pour faire une randonnée et revenir ensuite..
on avait le choix entre une heures,un avant midi,un après midi ou une journée complète..

Vélo Vert était plus axé sur l'utilisation du vélo,sans but lucratif,tandis que Bixi est à but lucratif,donc,il faut sortir son portefeuille et gratter pas mal le fond ,mais l'avantage de Bixi,on va pouvoir le prendre au centre-ville et le ramener à une autre borne au lieu de le retourner à son point d'origine,ce qui s'avère pratique aussi..une fois barré et retourné,tu te casse pas la tête à t'inquièter si il va encore être là à ton retour,comme c'est les cas avec nos propres vélos,surtout dans le centre-ville..
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Distribution Planibus au CT LaSalle
Prendre le vélo ou le transport en commun,c'est un p'tit geste pour la terre!

[Jonath]

Si je me souviens bien, les vélos Deutsche Bahn sont loués à la minute.

En passant, une chose: Acheter, c'est voter.

Si vous trouvez ça trop cher, bien laissez-le à d'autre. Il n'y a rien de mal à vouloir faire de l'argent. Dans la vie, il n'y a pas grand chose de gratuit.
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"Kurf?rstendamm. ?bergang zur U1 und zum MetroBus"

[le PAB]

Moi,ce que j'aurais fait pour le Bixi,j'aurais mis une carte à disposion à un prix de 7$ ou 8$ et je l'aurait basée sur un système à puce,donc,tu la recharge et quand tu as besoin du vélo,tu le débarre,puis la facturation s'arrête quand on referme le cadenas,ensuite,le montant est prélevé de la carte,ce qui permettrait même aux utilisateurs de la carte OPUS d'en bénéficier aussi,surtout si le tarfif pour louer le vélo se tiend dans les 3$ ou 4$ c'est un plus,puis chaques tranche d'heure partielle serait facturé en conséquance,si c'est 15 minutes,tu paie pour 15 minutes,puis un insérant la carte dans le cadenas,un voyant nous avise quand on a moins de 2 heures sur notre carte,puis qu'il faut la recharger,un fois la carte vide,impossible de prendre un BIXI..
_________________
Distribution Planibus au CT LaSalle
Prendre le vélo ou le transport en commun,c'est un p'tit geste pour la terre!

[Ghislain Laframboise]

[Beauceron]

Le principe du premier 30 minutes gratis et charger de plus en plus cher ensuite c'est d'utiliser le vélo comme utilitaire. Du point A au point B, si hors des heures de pointe prenez le métro avec, rendu a destination rebarrez le sur une borne.

Le seul problème que je vois: la carte surle site web indique beaucoup de sites encore vides où les bornes d'attaches ne sont même pas encore installées...

En fait j'en ai pas encore vu une seule de ces bornes. Je sais que les vélos seront pas dessus avant la semaine prochaine, mais quand même ça arrive pas vite on dirait...

[Martrain]

Même si j'habites à des lieux de la ville, le sujet me semble
intéressant et vos commentaires éloquents.

Toutefois, il m'est venu à l'esprit une question ?

Qu'arrive-t'il si tu arrives à une bornes pis que toutes les attaches sont
déjà occupées ???

Genre tu prends ton bicycle au métro Mont-Royal par exemple pis
tu descends à Place-des-arts. À cause de l'intérêts des gens pour le
coin c'est à dire par exemple, les festivals, tu arrives avec ton vélo
pis les bornes sont toutes occupées.

Selon la logique que tout les vélos se retrouvent à un moment
donné à un seul endroit. Avec des tarifs exponentiels, j'te dis que tu
va vite chercher à trouver une place pour le retourner mais où ?
Tu le rapportes au point de départ ?
_________________
MARTRAIN

Martin C. / Railfan Photographe.

[le PAB]

ça va être une paire de manche si on veut ramener le vélo et que toute les bornes sont prises,ils n'auront pas le choix d'engager des préposés pour répartir les vélos en camion dès que les bornes sont presque pleins et qu'il reste moins de 10% de place vide..

hier,j'ai vu au métro Mont-Royal,qu'il y avait des bornes pour les BIXI,mais pas de vélo,mais qu'une pancarte marqué "Miantenant disponible" était là le matin et quand je suis repassé en après midi,la pancarte était en morceaux éparpillés à terre(ça commence bien)

autre question,si le vélo a une crevaison ou un avari technique,coment vont ils le savoir,si personne n'est engagé pour rester près des bornes dans un poste tout près,en plus,il serait bien plus facile d'offrir un servie rapide et constant...

de mon Côté,j'aimais mieux avant,quand tu pouvais avoir un vélo pour te promener "gratos" au métro Mont-Royal,la venu du BIXI aura t^t fait de mettre le clou dans le cercueuil de cet organisation qui offrait gratuitement la dispositions de vélos pour les gens..

c'était très populaire aussi,mais pour BIXI,avec le prix qu'il veulent charger,ça ne sera pas aussi populaire,sauf pour les touristes qui veulent en profiter un peu plus..

puis la carte de membre à 78$,c'est de trop,car juste là,ils vont rejeter en bloc un nombre incalculable d'usager qui vont opter pour continuer à prendre l'auto,ou simplement,prendre leurs propres vélos ou le métro..
_________________
Distribution Planibus au CT LaSalle
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[Tux]

[cybernaute]

[Jonath]