metrodemontreal.com

[SMS]

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[transporturbain]

Je ne suis en faveur que de la 30 et de la 640, À CONDITION que la métropolitaine soit fermée, entre l'échangeur d'Anjou et l'échangeur Décarie. Comme cela, on sera certain qu'il n'y aura plus jamais de trafic en transit!

[giro]

La 30 et ça urge en titi !
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Gilles Roger, modérateur

« L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible. »
Woody Allen

[transporturbain]

Vous êtes pressés d'avoir votre "Décarie" à Côte-Ste-Catherine?

[giro]

[urbanman]

Dès qu'on a fini A-30 on démolit la métropolitaine ?

Je crois pas! Le MTQ affirmait lors des audiences sur le prolongement de A-25 à Laval, que le prolongement de A-30 quoique bénéfice pour plusieurs,n'aura un effet n'égligeable sur la congestion de la MET. causé on le sait tous pas les voitures et pas les camions.

ps: Je connait vaguement la rive sud mais vous dites que les camions doivent utilisé le pont champlain pour aller d'est à l'ouest. Ma question est pourquoi n'utilisent-il pas la 132 entre A-10 et A-25 sud puis la A-30 encore

[metroman]

c'est que pour aller vers l'ontario ( toronto et ottawa ) en provenance de l'est du québec il faut soit passer par par le tunnel la 25 et la 40 soit passer par la 30 ou la 132, le pont champlain la 20 ou décarie et la 40

tandis que si la 30 était fini ils n'auraient même pas à passer par l'ile de montréal ils la contourneraient
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C'est long ..... C'est long...

[SMS]

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[transporturbain]

Avec la 30, la métropolitaine ne serait plus justifiée. On pourrait, au maximum, l'enfouir, et aménager des espaces verts, avec un petit boulevard sur le dessus. Cette autoroute est une véritable cicatrice dans le tissus urbain, il faut absolument s'en débarasser: elle nuit énormément aux quartiers qu'elle traverse.

[SMS]

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[metroman]

on ne peut pas enlever l'autoroute métropolitaine c'est un axe trop majeur pour l'économie de montréal , par contre je suis de l'avis qu'on devrait l'enterrer ( comme le big dig de Boston)
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C'est long ..... C'est long...

[transporturbain]

La métropolitaine nuit énormément au dévellopement de ses quartiers riverains. C'est très nuisible, une telle autoroute: ça salit tout, ça polue l'air, c'est bruyant! Enterrons-là, comme ça les banlieusards n'auront plus de raison pour ne pas prendre le métro, comme tout le monde (certains chialent que c'est soutterain...). Nous ne sommes pas aux États-Unis, nous n'avons pas besoin d'une telle déchirure dans la ville, point final. Au moins, si c'est soutterain, ça va régler une partie des problèmes...

Au fait, je suis convaincu que la métropolitaine nuit au dévellopement économique du nord: qui voudra installer son entreprise sur le bord de la voie de circulation la plus achalandée au Québec???

[SMS]

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[transporturbain]

Nous ne règlerons aucun problème de congestion en élargissant des autoroutes. Nous n'allons que faire de la congestion sur plus de voies. Les autoroutes de ceintures, on connais ça! À Boston, ils doivent en avoir 6! Mais elles sont toutes aussi congestionnées les une que les autres! CE N'EST PAS LA SOLUTION!

[SMS]

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[transporturbain]

Je construirait la 30 avec 4 voies, et la 640 avec 4 voies, ce qui donnerait un grand total de 8 voies de contournement. Je fermerais la métropolitaine, mais est-ce que la fermeture de la Transcanadienne serait envisageable?

[tfitzg]

[Alain78]

[kodun]

En fait je ne suis pour aucun prolongements, il serait bien mieux de redévelloper le transport ferroviaire comme discuté dans d'autres sujets. Mais si c'es pour améliorer la qualité de l'air et autre dans le milieu de l'agglomération je suis pour la finition de la 30 ou pour une autoroute de ceinture, cela seulement si l'on empêche le dézonage là où seraient construites les autoroutes, car on ne règlerait pas le problème, on ne ferait que le déplacer.
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Site perso: http://www.legrandbill.com

[transporturbain]

Je suis contre l'autoroute 30, sauf si on supprime la liaison est-ouest existante, pour éviter d'augmenter la capaciter du réseau. Si on ne ferait pas cela, on ne déplacerait même pas le problème, on le doublerait .