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Message |
SMS
Inscrit le: 01 Fév 2002
Messages: 2381
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 Posté le: Mer Nov 13, 2002 1:57 pm Sujet du message: |
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Dernière édition par SMS le Dim Juil 10, 2005 5:31 pm; édité 1 fois |
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angel_anjou
Inscrit le: 18 Oct 2002
Messages: 780
Localisation: Montreal
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| Posté le: Mer Nov 13, 2002 2:12 pm Sujet du message: |
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Voici mes stations:
Casino
Pointe-à-Callière
Centre-des Sciences
Place Jacques-Cartier
Station Champ-de-Mars
J'aurais ajouté une station à habitat 67 mais ce serais pas utile une station abandonnée! |
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kodun
Inscrit le: 06 Jan 2002
Messages: 1604
Localisation: Vendôme
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| Posté le: Mer Nov 13, 2002 5:36 pm Sujet du message: |
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N'oublions pas que si ce mono-rail est construit c'est pour profiter à Loto-Québec!!! Et non pour desservir la population qui n'y a pas affaire! Donc probablement qu'il n'y aura que 2 stations, soit une au casino et l'autre... presque assurément à la Gare Centrale, sinon ce serait à Berri-UQàM (trois lignes de métro, la Station Centrale avec ses autocars reliant plusieurs villes importantes ainsi que l'aéroport de Dorval, permettant d'être connecté à tous les bourgeois de la planète).
_________________
Site perso: http://www.legrandbill.com |
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Canadienpacific
Inscrit le: 15 Oct 2001
Messages: 1317
Localisation: Montr?al
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| Posté le: Mer Nov 13, 2002 5:43 pm Sujet du message: Même pas |
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Même pas, seulement stationnement/Casino...
Mais je m'en fous, c'est l'argent des payeurs de la "taxe volontaire" qui va y servir, et ça va permettre à Montréal de renouveler son expertise en matière de Monorail...
Rémy |
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SMS
Inscrit le: 01 Fév 2002
Messages: 2381
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| Posté le: Jeu Nov 14, 2002 8:13 am Sujet du message: |
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Dernière édition par SMS le Dim Juil 10, 2005 5:31 pm; édité 1 fois |
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transporturbain
Inscrit le: 12 Déc 2001
Messages: 2179
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| Posté le: Jeu Nov 14, 2002 12:05 pm Sujet du message: |
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| En effet, le monorail relierait le casino à un nouveau stationnement... C'est pas pour le TEC, c'est pour les automobilistes... Et évidemment, inutile de pense qu'on pourra l'utiliser pour aller sur l'île ste-hélène... |
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Frank
Inscrit le: 10 Aoû 2002
Messages: 326
Localisation: Montréal
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| Posté le: Dim Nov 17, 2002 7:36 pm Sujet du message: |
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| SMS a écrit: | Il n'y a pas assez de hotels a Montréal? 
Il y a du traffic sur rue Pierre-Dupuy et le pont de la Concorde? 
(Non, c'est l'autoroute Bonaventure qui est le probleme...)
Si le monoral "Loto-Québec" longe ce dernier le terminus probable serait le gare Centrale/Place Bonaventure? |
J'aurais dû me douter que tu t'objecterais à tout ce que j'écrirais. C'est pas nouveau.
Mais les faits sont ainsi:
Hôtels: oh oui, il y a tout pleins d'hôtels à Montréal, et devines quoi, j'en ai même vu à Laval!! Mais c'est pas ça le point! La clientèle haute-mise qui est recherché au casino (et c'est la Société des Casinos qui le dit) préfère des casinos où ils peuvent résider sur place, dans le casino même. Donc, sans d'hôtel sur place, ils viendront pas.
Traffic sur rue Pierre-Dupuy et le pont de la Concorde: Oh oui, il y en a. Les résidents se peuvent pu. Les touristes non-plus. On assiste même depuis deux ans à des pertes de clientèle, parce que les touristes virent de bord en voyant le traffic. Et le tout, en plus des évènements spéciaux dans les îles: des heures de voitures pare-choc à pare-choc.
Terminus probable serait le gare Centrale/Place Bonaventure?: Non, du moins pas comme c'est étudié. Le terminus serait au stationnement étagé à côté de l'échangeur Pierre-Dupuy. C'est là que sont les installations actuelles de la Société du Casino, et c'est à la limite de juridiction de la Société du Port qui participe au projet étant très concerné par la quantité de traffic au pont de la Concorde et que le monorail serait sur son territoire. Pour un prolongement vers le centre-ville, il faudrait voir avec la STM, l'AMT et la Ville. Mais c'est une autre histoire, d'ailleurs que le SLR Bonaventure/pont Champlain est le projet qu'ils privilégient actuellement.
Si t'es pas d'accord, écrit à la Société des Casinos. Mais je te suggère d'avoir des chiffres à l'appui. Parce que de l'opposition de principe, c'est bien beau, mais ça mène nul part.
_________________
"Si on veut faire de Montréal une métropole de calibre mondial, il faut les infrastructures d'une ville de calibre mondial" |
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giro
Administrateur
Inscrit le: 30 Mai 2001
Messages: 2322
Localisation: Sainte-Catherine
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| Posté le: Lun Nov 18, 2002 4:23 am Sujet du message: |
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| SMS a écrit: | | kodun a écrit: | | N'oublions pas que si ce mono-rail est construit c'est pour profiter à Loto-Québec!!! |
Avec la 167 aux 10 minutes, et Berri UQAM a 3-4 minutes de Jean Drapeau, quelle est la maudite probleme?? Ben au moins c'est l'argen de Loto-Québec et pas réelement a nous |
Il y a lieu, je pense, de corriger une fausseté: L'argent que Loto-Québec met dans ce projet provient directement des poches des québécois car l'argent non-dépensé par cet organisme est déposé dans le fond consolidé de la province.
Ceci dit je suis cependant d'accord avec la construction du monorail tout en souhaitant qu'il soit prolongé tant vers le vieux Montréal que vers la rive-sud.
_________________
Gilles Roger, modérateur
« L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible. »
Woody Allen |
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SMS
Inscrit le: 01 Fév 2002
Messages: 2381
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| Posté le: Lun Nov 18, 2002 8:08 am Sujet du message: |
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Dernière édition par SMS le Dim Juil 10, 2005 5:32 pm; édité 1 fois |
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observer
Inscrit le: 09 Déc 2001
Messages: 68
Localisation: Dorval
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| Posté le: Mar Nov 19, 2002 3:43 am Sujet du message: Loto-Quebec Monorail |
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As I have said before the monorail is the preferred choice for light rail applications.
If you read the papers; the route is from the old EXPO 67-Victoria car park toward the Cite du Havre the over the two bridges to the casino. It would seem that a joint purchase between the casino and the AaMT would be in order for the ice bridge and Casino service.
I think it is fitz that mentions concrete for the pillars. Nothing could be further from the truth. The rail and pillars could be all steel leaving less bulk.
I have met the chief consultant and designer of Calgary's C-train here in Montreal. He tells me that they put in a bid for the Expo-Express rolling stock but were refused. The stock was supposed to go to Laval but was left to rot at the old ammo-dump at les-Cedres. There they were broken up. |
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