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RTC: Des dessertes rapides vers Sainte-Foy et Québec

 
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RTC-Québec



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MessagePosté le: Sam Fév 10, 2007 4:56 am    Sujet du message: RTC: Des dessertes rapides vers Sainte-Foy et Québec Répondre en citant

Citation:
Par Jean-Pascal Lavoie


Article mis en ligne le 26 janvier 2007

Des dessertes rapides vers Sainte-Foy et le centre-ville en vue

Un parcours rapide pourrait relier le secteur Loretteville à l’Université Laval dès la rentrée 2007.<AC>(Photo Archives Québec Hebdo)

L’ouverture du boulevard Robert-Bourassa permet aux citoyens de Loretteville d’espérer bénéficier d’un parcours rapide d’autobus vers Sainte-Foy dès l’automne prochain. Le conseiller Raymond Dion croit qu’il s’agit de l’occasion rêvée pour développer une mini-gare intermodale au coin Racine-Caron.

L’ouverture de l’autoroute Du Vallon, maintenant Robert-Bourassa, vers le nord a permis au Réseau de transport de la Capitale d’ajouter un nouveau trajet reliant Loretteville aux Galeries de la Capitale, le parcours 75. Selon une lettre qu’a récemment reçue Raymond Dion, conseiller du district Loretteville, le RTC plancherait sur un projet de parcours rapide vers l’université et les cégeps via Robert-Bourassa.

«Semble-t-il que le parcours est à l’étude et qu’une décision sera prise en juin pour une entrée en service lors de la rentrée, affirme M. Dion. Le bassin de population est énorme et ce serait une excellente façon de favoriser le transport en commun.»

Le conseiller indépendant de l’arrondissement de La Haute-Saint-Charles y voit une première étape dans l’implantation d’une mini-gare intermodale au coin des rues Racine et Caron. «Le RTC étudie également un éventuel parcours rapide vers le centre-ville, toujours via Robert-Bourassa, et a confirmé sa volonté de maintenir le coin Racine-Caron comme pôle de desserte important.»

Cette mini-gare pourrait regrouper le parc-o-bus, un poste de taxi, un comptoir-lunch et des toilettes publiques. M. Dion n’exclut pas une possible participation du privé à l’instar de ce qui s’est fait sur le boulevard Laurier avec l’abribus SSQ. «Tout ça s’inscrit dans une perspective de revitalisation du centre-ville de Loretteville. C’est très intéressant de voir que le RTC est soucieux du développement du secteur Nord.»

http://www.quebechebdo.com/ (article-69877)

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MessagePosté le: Sam Fév 10, 2007 4:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

S'agirait-il d'un nouveau parcours Express aux heures de pointes ou plutôt d'un parcours "all day"? Difficile pour l'instant de deviner...

S'il s'agissait d'un parcours régulier vers Ste-Foy, via l'aut. Robert-Bourassa, je me demande bien comment le RTC envisagerait de transformer par la suite la ligne 87 en un nouveau Métrobus qui ferait pratiquement le même trajet en parallèle à ce nouveau parcours (mais un peu à l'ouest, sur le Boul. L'Ormière) tout ça pour se rendre pratiquement au même endroit à Ste-Foy.

J'ai hâte de voir les développements à ce sujet...
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RTC-Québec



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MessagePosté le: Dim Fév 11, 2007 2:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

je pense à quelques chose qui me rappellerais l'ancien 390 de l'époque, pour ceux qui se rappelle, ce parcours était presque all day
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marcelfallu



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MessagePosté le: Dim Fév 11, 2007 10:32 am    Sujet du message: Répondre en citant

Sans doute un parcours similaire au 330, qui circule en journée et en soirée du lundi au vendredi (sauf l'été où il ne passe qu'aux heures de pointe).
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