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[Frank]

Il a de cela 35 ans, l'Exposition Universelle de Montréal (Expo67) mis Montréal et le Québec sur la carte du monde, et ouvra de nouveaux horizons inédits à un peuple émerveillé, tout juste émergé de la révolution tranquille.

Pour faire suite à un aparté ailleurs dans le forum, ce message vise à départager et illustrer les types de moyens de transports, très surprenant à l'époque, et encore je dois dire aujourd'hui (quand on regarde les îles et qu'on y voit que des jardins).

Outre le métro, tout beau tout neuf pour l'Expo, il y avait aussi un train l'Expo Express, et deux types minirails appelés respectivement Minirail et Monorail. Il y avait aussi le téléphérique, maintenant en ruine à La Ronde, les bateaux-mouches, condoles, balades, etc... non couvert ici.

L'Expo Express, un train un peu futuriste (à l'époque) en tole de couleur silver. Il partait de la Cité du Havre, prenait le pont De La Concorde, avec stations à l'île Ste-Hélène puis à l'île Notre-Dame, puis prenait la bordure de la voie maritime, longeait l'île, passant sous le pont Jacques-Cartier, pour biffurquer vers La Ronde, passant par le petit pont aujourd'hui à l'abandon, pour s'arrêter en station au-dessus de l'entrée actuelle de La Ronde (c'est pour ça que le bâtiment d'entrée est imposant, c'était le dessous d'une station). Un garage se trouvait juste un peu plus loin dans l'extremité des stationnements actuels sur le bord de l'eau, côté Montréal.

Le Minirail avait quand à lui deux circuits distincts. Celui à La Ronde, et un autre faisant le tour de Terre des Hommes, sur l'île Ste-Hélène, avec deux stations, l'une au métro, l'autre sous la station de l'Expo Express (sur le pont De La Concorde) au bout de cette île.

Le Monorail, lui, était une version plus massive du Minirail, son grand frère en quelque sorte. Il était réservé à l'île Notre-Dame, avec un parcours compliqué, tortueux même avec quelques croisements, et plusieurs stations. L'une sous la station de l'Expo Express sur cette île, là où le pont De La Concorde rejoint aujourd'hui le casino. Il traversait aussi le petit pont reliant les deux îles à la hauteur de la station de métro, avec une station à cette endroit, et fait remarquable, il en profitait pour passer au travers de la "Grosse Boule", la biosphère, le pavillon des États-Unis à l'époque.

Rappelons que l'Expo s'exibait sur les deux îles Ste-Hélène et Notre-Dame, ainsi que dans la pointe de la Cité du Havre. La première résulte d'un agrandissement de l'île Ronde, et les deux autres furent créés de toute pièce. Trois ponts les relient, celui de La Concorde, un au niveau de la station de métro, et un au niveau de l'entrée de La Ronde, ce dernier à l'abandon aujourd'hui.

La grande majorité des installations furent démolies après l'Expo. Celles-ci n'étaient bien sur que temporaire, non-hivernés, et dans la majorité des cas les installations repartaient dans leurs pays respectifs. Le maire Drapeau a tenté de maintenir les installations de l'île Ste-Hélène pendant quelques années sous la forme de la Terre des Hommes, en plus de La Ronde à l'autre extrémité. Mais à la fin des années 70, le minirail et les autres pavillons (japon, bulgarie, grèce, etc) qui s'y trouvait encore ne purent échapper à leur destin en suspent. Le pavillon des États-Unis lui y resta, après avoir été la proie des flammes. Ailleurs, les pavillons de la France, du Québec, de la Grande-Bretagne, Habitat '67, et quelques autres pavillons à la Cité du Havre furent conservés, les premiers en musée des civilisations puis en casino, les derniers en condo, en studio de radio-canada et en locaux de la société du port. Le pavillon de la Grande-Bretagne fut finalement mis-à-terre il y a une quinzaine d'années.

Prochain message: les photos.
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"Si on veut faire de Montréal une métropole de calibre mondial, il faut les infrastructures d'une ville de calibre mondial"

[Frank]

Bien que je n'étais pas né lors d'Expo67, mes parents eux y travaillaient. Mon père sur les minirails, ma mère comme hôtesse. Et j'ai hérité de leur passion, ayant passé mon enfance à Terre des Hommes.

les photos:
1) Vue aérienne du site
2) Plan du site

3) L'Expo Express en garage
4) Arrivant en station à la Cité du Havre
5) Face à Habitat 67, les rails sont situé entre la rue et le canal
6) Après avoir traversé les deux îles, il s'enligne sur le bord de la voie maritime pour longer l'île Notre-Dame, prochain arrêt La Ronde... en arrière-plan, pavillon de Grande-Bretagne

7) Deux Monorails se croisant en étage
8) Un autre émerge du pavillon de l'Ontario à l'approche...
8b) ...à l'approche d'une station (en jaune).
9) Même station vue d'un autre angle, et remarquez un autre Monorail sous les chutes du pavillon du Québec (aujourd'hui l'annexe du casino)
10) Gros plan sur ce monorail à l'approche des chutes...
11) ...vue de nuit, le rail en premier plan.
12) Gros plan sur la station de Monorail, et en arrière-plan sous le chapiteau jaune bariolé, celle de l'Expo-Express
13) Toujours dans le même coin, avec les pavillons de la France et du Québec
14) Même coin, même station, avec pavillon de la Grande-Bretagne
15) Deux Monorail et le pavillon de la France
16) Un Monorail émerge du pavillon des États-Unis, la biosphère...
17) ...il emprunte ensuite le petit pont pour rejoindre l'île Notre-Dame, en fond le pavillon de l'URSS
18) Autre vue, on voit le Monorail sur le pont entrant dans le champs de vision
19) Vue du même coin sur l'île Notre-Dame, un Monorail en premier plan, sur la droite un autre sur le pont, et en arrière plan l'île Ste-Hélène, la biosphère et la voie de Monorail qui en ressort.
20) Le Monorail quelque part sur l'île Notre-Dame
21) Devant le pavillon allemand (de l'est)
22) Croisement de voies devant le pavillon soviétique

23) Un Minirail sur l'île Ste-Hélène contourne le pavillon d'Iran...
24) ...puis se dirige vers sa station, derrière le pavillon, à mis chemin de la biosphère au loin
25) Un autre Minirail passant devant le pavillon des Pays-Bas

26) Le téléphérique à ses beaux jours, toutes ses lignes à pleine capacité
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"Si on veut faire de Montréal une métropole de calibre mondial, il faut les infrastructures d'une ville de calibre mondial"

[JFEH]

Ça rappelle des souvenirs! (je n'y étais pas en 67, car trop jeune, mais j'y suis allé une ou deux années plus tard. Il y avait encore beaucoup de pavillons debout)
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Fran?ois

[Hugh Brodie]

Plus au sujet des minirails/monorails d'Expo 67:

http://www.monorails.org/tMspages/Expo67.html

[Le Pierrefontain]

Les Archives nationales du Canada viennent de lancer un site web commémoratif d'Expo 67 qui me semble des plus intéressants :
www.archives.ca

Un petit détail en passant : le pavillon de l'URSS a été rapatrié et est maintenant un édifice gouvernemental au coeur de Moscou.