metrodemontreal.com Index du Forum metrodemontreal.com
Un lieu de discussion du transport en commun de Montréal et d'ailleurs
 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

corridor de sécurité pour velo: 1m en ontario.
Aller à la page 1, 2  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    metrodemontreal.com Index du Forum -> Autres moyens de transport
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
prosadox



Inscrit le: 06 Mai 2007
Messages: 910
Localisation: Gatineau

MessagePosté le: Jeu Sep 10, 2015 9:16 pm    Sujet du message: corridor de sécurité pour velo: 1m en ontario. Répondre en citant

depuis le 1er septembre, un corridor de sécurité de 1m est en vigueur en ontario, on suggère même dans certaine documentation de rouler au milieu de la voie lorsque l'espace pour une auto et un vélo est trop étroit.

http://news.ontario.ca/mto/fr/2015/08/nouvelles-regles-de-la-route-en-vigueur-le-1er-septembre-2015.html

110$, 2 points en cas de non respect par l'automobiliste.

dooring: 3 points, 365$

on prends la sécurité des cycliste au sérieux en ontario!

notez aussi que le fait de circuler à deux de large y est aussi permis sur les routes secondaire, équivalent à 2xx et plus au québec.

http://www.mto.gov.on.ca/french/safety/pdfs/cycling-skills.pdf

la documentation du MTO est très intéressante: on y remarque que le vélo y est considéré au même niveau que le cyclomoteur, il doit utiliser les voies réservé aux voitures et meme celles pour les virage à gauche. En fait, c'est une auto qui ne roule pas vite, comme un tracteur par exemple. le véhicule qui nous précède a toujour priorité, même si c'est un vélo!

aussi, on met bien en garde pour 2 choses: les pistes récréatives sont généralement limité à 20km/h et ne sont pas adapté aux vélos et que faire du vélo sur le troittoir est une infraction dans la majorité des villes, y compris ottawa et toronto.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
ArticPAG1



Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 999

MessagePosté le: Mar Oct 13, 2015 1:17 pm    Sujet du message: Re: corridor de sécurité pour velo: 1m en ontario. Répondre en citant

prosadox a écrit:
depuis le 1er septembre, un corridor de sécurité de 1m est en vigueur en ontario, on suggère même dans certaine documentation de rouler au milieu de la voie lorsque l'espace pour une auto et un vélo est trop étroit.

on prends la sécurité des cycliste au sérieux en ontario!.


Seulement 1m d'espace?? Je trouve pas ça sécuritaire pentoute !!

Au contraire je trouve que ça ajoute du challenge aux automobilistes qui se pensent bon en se disant '' Je roule proche mais je l'ai pas accroché mais au moins j'ai respecté le petit 1m. Alors qui en a qui sont tellement craintifs qui vont prendre au moins 5 mètres pour faire le corridor de sécurité. C'h't'un YES MAN sti!! ''

Moi personnellement j'ai fait le tour de l'Ile d'Orleans cette été comme je fait a chaque année en vélo et je dois dire qu'avec 1m de sécurité la voiture ne traverse meme pas la ligne jaune au milieu. Il y en a un j'ai senti de proche sa voiture me frôler. Avec plus d'un mètre de sécurité tu n'es pas censé sentir les voitures passer.

La vraie sécurité devrait d'être au moins 3m. Pareil comme dans les cas de ralentissement où il y a une voiture de police qui émet un constat d'infraction a un automobiliste mais pendant ce temps là il y a du traffic mais que les véhicules a droite ne peuvent pas changer de voie, on assure de laisser un espace d'au moins 3 mètres.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9888

MessagePosté le: Mar Oct 13, 2015 5:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ici au Québec,je mettrais les amendes comme suit..
dorring sans blessures sérieuses,375$ et 3 points

dooring avec blessure nécessitant un transport 1000$ d'amende et 9 points

dorring causant décès,suspension du permis et dossier criminel,l,automobiliste doit passer devant la cour..si il est trouvé coupable,il doit subir sa sentence,si il est non coupable,il récupère son permis et son privilège de conduire..

on règle ce problème un peu plus facilement,car on touche au porte feuille ET au permis (ainsi qu'au futur de l,automobiliste fautif )

distance ou vitesse non sécuritaire lors d'un dépassement.(moins de 1 m ). 275$ et 3 points,sauf si la route ne permet pas un tel dépassement,laisser la priorité au cycliste..

mais pour les cyclistes,ils auraient leur part..
non respect d'un stop ou d'une lumière rouge,115$ d'amende,si c'est un mineur,75$..
rouler sur le trottoir,..115$ d'amende,si 10 ans et moins,on peut tolérer,mais à condition de circuler à une vitesse raisonnable..

Obligation absolue d'avoir lumière blanche à l'avant et lumière rouge à l'arrière,pour tout cycliste circulant la noirceur venue..dans le cas de non conformité,une amende de 45$ est remise pour chaque item manquant...
ex: manque une lumière en avant,45$ n'a pas de lumières 90$..

Puis pour les fameux scooter électrique,je leur mettrais une obligation d'avoir immatriculation,car c'est un véhicule moteur.. ainsi que d'une preuve d'assurance,sinon,qu'est ce qui arrive si y frappe une Ferrari avec son scooter?? Puis j'interdirais les scooter électrique sur les piste cyclable,à l’exception du pont Jacques-Cartier ou de la passe de St-Lambert,VIA le pont de la Concorde
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sylvain



Inscrit le: 28 Jan 2008
Messages: 3304
Localisation: Trois-Rivières,QC

MessagePosté le: Mer Oct 14, 2015 12:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

le PAB a écrit:
Ici au Québec,je mettrais les amendes comme suit..
dorring sans blessures sérieuses,375$ et 3 points

dooring avec blessure nécessitant un transport 1000$ d'amende et 9 points

dorring causant décès,suspension du permis et dossier criminel,l,automobiliste doit passer devant la cour..si il est trouvé coupable,il doit subir sa sentence,si il est non coupable,il récupère son permis et son privilège de conduire..

on règle ce problème un peu plus facilement,car on touche au porte feuille ET au permis (ainsi qu'au futur de l,automobiliste fautif )

distance ou vitesse non sécuritaire lors d'un dépassement.(moins de 1 m ). 275$ et 3 points,sauf si la route ne permet pas un tel dépassement,laisser la priorité au cycliste..

mais pour les cyclistes,ils auraient leur part..
non respect d'un stop ou d'une lumière rouge,115$ d'amende,si c'est un mineur,75$..
rouler sur le trottoir,..115$ d'amende,si 10 ans et moins,on peut tolérer,mais à condition de circuler à une vitesse raisonnable..

Obligation absolue d'avoir lumière blanche à l'avant et lumière rouge à l'arrière,pour tout cycliste circulant la noirceur venue..dans le cas de non conformité,une amende de 45$ est remise pour chaque item manquant...
ex: manque une lumière en avant,45$ n'a pas de lumières 90$..

Puis pour les fameux scooter électrique,je leur mettrais une obligation d'avoir immatriculation,car c'est un véhicule moteur.. ainsi que d'une preuve d'assurance,sinon,qu'est ce qui arrive si y frappe une Ferrari avec son scooter?? Puis j'interdirais les scooter électrique sur les piste cyclable,à l’exception du pont Jacques-Cartier ou de la passe de St-Lambert,VIA le pont de la Concorde


Je te secondes et c'est une excellente idée.
Tous doivent respecter le code de la sécurité routière à la lettre.

De plus, j'ajouterai que le cycliste le soir venu qu'il circule en ville ou pas, il doit porter un dossard sur lui autrement c'est 200 $ d'amende si il ne l'a pas sur lui en vélo.

Sylvain
_________________
Petit train va loin.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur Yahoo Messenger MSN Messenger
ArticPAG1



Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 999

MessagePosté le: Jeu Oct 15, 2015 9:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pfff voyons donc.... Vous savez bien que Québec ce n'est pas synonyme de loi sévères. Les lois ne seront jamais aussi efficace qu'aux Etats-Unis. Eille aux Etats-Unis là, tu renverses quelqu'un, un piéton ou un cycliste, c'est pas long que la police t'embarque.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9888

MessagePosté le: Sam Oct 17, 2015 4:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les lois sont trop molles ici au Québec..

comme exemple,à Fort Lennox au New-jersey..ne textez pas en marchant,vous risquez une amende..

en Ontario,le montant des amendes est affiché bien en vue sur le bord de la route,excellent dissuasif..

Je suis allé à Toronto,les passage piétons,tu fais juste te préparer à traverser et le trafic s'arrête pour te laisser passer..Ici au Québec,certains ne respectent pas ces passage,même des policiers vont parfois omettre de s'arrêter..

Des fois,quand je passe par l’île des Sœurs et j'ai l'impression de me retrouver dans un monde différent,TOUT les automobilistes respectent les passage piétons...il n'y a aucun feux de circulation dans ce secteur et rare sont ceux qui roulent vite..on est à Montréal,ça roule vite,ça se bouscule pour être le premier ça fait des stops américains et ça respecte presque pas un arrêt obligatoire..



Je n'ai pas de voiture,mais je peux quand même dire que conduire au Québec,ce n'est pas de tout repos..
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'Alsacien



Inscrit le: 19 Juin 2015
Messages: 267

MessagePosté le: Sam Oct 17, 2015 4:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le PAB a écrit:

Je n'ai pas de voiture,mais je peux quand même dire que conduire au Québec,ce n'est pas de tout repos..

Tout est relatif va dans n'importe quelle ville française, et tu trouveras les rues montréalaises tranquilles
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ArticPAG1



Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 999

MessagePosté le: Sam Oct 17, 2015 5:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Exact. Va a New York, tu vas voir que c'est pas reposant. Montréal a côté de New York, c'est les vacances.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9888

MessagePosté le: Sam Oct 17, 2015 9:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déjà vu New-York et c'est vrai,Montréal c'est de la petite bière à côté de N-Y
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
_Mathieu_



Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 444
Localisation: Paris, France

MessagePosté le: Mer Oct 21, 2015 2:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sylvain a écrit:
Tous doivent respecter le code de la sécurité routière à la lettre.

Et si on adaptait un peu le code à la réalité de la conduite des cyclistes ?

Les arrêts par exemple, représente une énorme dépense d'énergie : un simple ralentissement sans arrêt si aucun autre véhicule n'approche serait bien suffisant.

Les lumières rouges ? Si le cycliste tourne à droite (ou continue tout droit s'il n'y a pas de voie à droite), il n'engage pas le gabarit des autres circulations, donc pourrait considérer le feu comme un simple "cédez-le-passage"

La circulation sur trottoir ? Elle est parfois bien salvatrice quand les automobilistes ne savent pas se comporter convenablement, à condition bien sûr de ne pas mettre en danger les piétons qui s'y trouveraient

Un dossard pour les cyclistes ? Et pourquoi pas pour les piétons tiens ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'Alsacien



Inscrit le: 19 Juin 2015
Messages: 267

MessagePosté le: Mer Oct 21, 2015 2:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

_Mathieu_ a écrit:

Un dossard pour les cyclistes ? Et pourquoi pas pour les piétons tiens ?

Pour les piétons qui restent sur le trottoir, je ne vois pas l'intérêt (comparé au cycliste qui roule sur la route). Sur une route sans trottoir et non éclairée, oui...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
_Mathieu_



Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 444
Localisation: Paris, France

MessagePosté le: Ven Oct 23, 2015 6:46 am    Sujet du message: Répondre en citant

Les piétons ne traversent jamais la route ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3615
Localisation: Laval

MessagePosté le: Ven Oct 23, 2015 7:20 am    Sujet du message: Répondre en citant

_Mathieu_ a écrit:

Et si on adaptait un peu le code à la réalité de la conduite des cyclistes ?

Les arrêts par exemple, représente une énorme dépense d'énergie : un simple ralentissement sans arrêt si aucun autre véhicule n'approche serait bien suffisant.

Les lumières rouges ? Si le cycliste tourne à droite (ou continue tout droit s'il n'y a pas de voie à droite), il n'engage pas le gabarit des autres circulations, donc pourrait considérer le feu comme un simple "cédez-le-passage"

La circulation sur trottoir ? Elle est parfois bien salvatrice quand les automobilistes ne savent pas se comporter convenablement, à condition bien sûr de ne pas mettre en danger les piétons qui s'y trouveraient

Un dossard pour les cyclistes ? Et pourquoi pas pour les piétons tiens ?


Et pourquoi pas la peine de mort pour tout conducteur de véhicule qui relantit ou nuisent aux cyclistes?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
_Mathieu_



Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 444
Localisation: Paris, France

MessagePosté le: Ven Oct 23, 2015 1:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On était à deux doigts du point Godwin... mais on est bien loin d'un peu de bon sens j'ai l'impression. C'est d'ailleurs comme ça qu'est arrivé le "jaywalking" : https://www.youtube.com/watch?v=-AFn7MiJz_s

Aujourd'hui, la règle ressemble plutôt à "tout ce qui ralentit l'automobile est interdit", y compris dans les villes où les déplacements courts (pour lesquels l'automobile n'est donc pas vraiment nécessaire) sont minoritaires. Rééquilibrer un peu l'usage des rues, c'est du bon sens.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
M.L.



Inscrit le: 23 Fév 2002
Messages: 1863
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Sam Oct 24, 2015 10:41 am    Sujet du message: Répondre en citant

gl a écrit:
Et pourquoi pas la peine de mort pour tout conducteur de véhicule qui relantit ou nuisent aux cyclistes?

_Mathieu_ a écrit:
On était à deux doigts du point Godwin... mais on est bien loin d'un peu de bon sens j'ai l'impression.

Impression partagée. Cela dit, 99% des automobilistes que je rencontre lorsque je suis à vélo sont de parfaits gentlemen et agissent déjà comme si ce principe de précaution qui veut que le plus gros fasse attention au plus petit était en vigueur.
_________________
L’univers (que d’autres appellent la Bibliothèque) se compose d’un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d’aération bordés par des balustrades très basses. (Borgès, Fictions, Gallimard, Folio, p.71)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9888

MessagePosté le: Sam Oct 24, 2015 9:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le pire ennemi des cycliste,les portes de char

Depuis que le problème est connu,je me demande pourquoi les fabricants automobiles n'ont pas l'obligation de faire des portières ouvrant sur l'autre sens..ça devrait être même une norme de l'industrie.si on modifie la norme aujourd'hui,dans 5 ans,on aura presque plus de voiture avec des portes qui ouvrent comme en ce moment.

les conducteurs sont pas capable de regarder,on règle donc le problème à la source..si la porte s'ouvre à l'inverse,le cycliste va la recevoir,mais ne piquera pas une débarque,seulement que l'automobiliste va recevoir sa porte sur ses jambes,une très bonne punition pour ne pas avoir regardé,puis moins de dommage aussi,une une bonne scratch au lieu d'une porte brisée..
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
_Mathieu_



Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 444
Localisation: Paris, France

MessagePosté le: Dim Oct 25, 2015 3:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

le PAB a écrit:
Depuis que le problème est connu,je me demande pourquoi les fabricants automobiles n'ont pas l'obligation de faire des portières ouvrant sur l'autre sens.

Imagine-toi monter pour t'asseoir mais avec la porte dans l'autre sens. Ça y est, tu as ta réponse
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
grandduc_1



Inscrit le: 26 Juil 2013
Messages: 107

MessagePosté le: Dim Oct 25, 2015 9:23 am    Sujet du message: Répondre en citant

_Mathieu_ a écrit:
le PAB a écrit:
Depuis que le problème est connu,je me demande pourquoi les fabricants automobiles n'ont pas l'obligation de faire des portières ouvrant sur l'autre sens.

Imagine-toi monter pour t'asseoir mais avec la porte dans l'autre sens. Ça y est, tu as ta réponse


sais tu qui existais certain modèle de porte.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
_Mathieu_



Inscrit le: 04 Mai 2013
Messages: 444
Localisation: Paris, France

MessagePosté le: Dim Oct 25, 2015 11:16 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne dis pas que ça n'existe pas, je dis que c'est bien moins confortable à l'usage.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nanar



Inscrit le: 08 Mai 2008
Messages: 1724
Localisation: Lyon (France) - âge : 65 ans

MessagePosté le: Dim Oct 25, 2015 5:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La Deux chevaux Citroën, anciens modèles :
http://farm5.static.flickr.com/4030/4331218732_0f648b3397_o.jpg

Après 1964, l'ouverture de la porte s'est faite dans l'autre sens, pour plus de sécurité :
ces portes très légères pouvaient s'ouvrir fortuitement suite à un faux mouvement du conducteur ou du passager,
et le vent de la course les retournait brutalement en arrière.

A cette époque il arrivait qu'un enfant voyage sur les genoux du passager avant, et la fausse manœuvre de la poignée de porte pouvait
venir de lui (mon "expérience" personnelle), avec le risque d'être projeté hors de la voiture par le mouvement de la porte (ça ne m'est pas arrivé)
_________________
www.darly.org & www.lyonmetro.org

"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution au problème des déplacements en ville, vous êtes une partie du problème."
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    metrodemontreal.com Index du Forum -> Autres moyens de transport Toutes les heures sont au format GMT - 5 Heures
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com