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champdemars · Inscrit le: 29 Mar 2005 Messages: 1863 Localisation: Longueuil

Au lieu de climatiser les rames, est-ce qu'il serait faisable de climatiser les stations les plus problématiques?

Ou à la limite, seulement déshumidifier l'air ambiant? À Beaubien l'été, c'est assez chaud et humide...

Rotax · Inscrit le: 02 Déc 2009 Messages: 2693 Localisation: Laval

prosadox · Posté le: Jeu Juin 07, 2012 9:13 pm Sujet du message:

dire que les MR63 avaient été conçue avec du chauffage en masse! .... qui n'a jamais servi!

je ne sais pas à quel niveau les nouvelles voitures vont être efficace en regénération, versus les MR73 aussi?

les ALP45 par exemple peuvent regénérer plus de 90% de la puissance totale de traction, ce qui est énorme! les freins ne servent plus à grand chose!

Certaines stations pourrait bien avoir des systèmes d'échange géothermiques ou autres pour tempérer quelque peu... avec le "réchauffement climatique", mais surtout les ilôts de chaleurs, ca ne ferait pas de tord!

Asakha · Inscrit le: 01 Juin 2008 Messages: 1134

Il ne faut pas oublier que la plupart des puits de ventillations sont en zone résidentiel, que la STM ne peut les faire fonctionner à pleine puissance sans avoir de plaintes du voisinage.

Michel Gagnon · Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 571

En fait, on pourrait certainement cibler certaines stations problématiques. Vous mentionnez Beaubien ; j'ajouterais aussi Guy-Concordia ainsi que probablement quelques autres stations à heures de pointe. Dans le cas de stations à plafond haut, de simples ventilateurs de plafond augmenteraient sans aucun doute à peu de frais le confort aux heures d'affluence.

N'oublions pas une chose : l'été ne dure pas très longtemps et il n'est pas nécessaire de se vêtir de gros lainages en pareil cas.

P.S. J'aimerais d'ailleurs que les gestionnaires d'édifices climatisés arrêtent de climatiser à 21°C ! Des bureaux à 25-26°C permettraient d'y être confortables en shorts et en manches courtes, ce qui serait plus écologique...
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Michel Gagnon
Montréal

MDJPster · Posté le: Mar Juin 12, 2012 1:11 pm Sujet du message:

Je trouve que, souvent lorsqu'il fait chaud, la ventilation dans les trains n'est pas activée, ou ne souffle pas assez fort (surtout sur dans les MR73) mais sur la ligne jaune, en hiver, il fait si froid qu'il faut porter sa tuque et la ventilation est en marche à plein régime.

prosadox · Posté le: Mar Juin 12, 2012 6:40 pm Sujet du message:

c'est l'enfert desfois comment certains édifices sont sur climatisé.

le mieux c'est d'avoir des systèmes adaptatif, qui module la température et l'humidité en fonction de l'air extérieur.

et c'est vrai que l'été dure pas longtemps!

TurboLed · Posté le: Mer Juin 13, 2012 6:33 am Sujet du message:

Michel Gagnon · Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 571

MDJPster · Posté le: Jeu Juin 14, 2012 2:06 pm Sujet du message:

C'est bien évidant que, en regardant le plafond des MR73 qu'ils ont une ventilation plus confortable et mieux distribuée, mais souvent elle n'est pas en marche ou force pas assez (donc pas un problème de la ventilation elle-même, mais plutôt une question de "cranker le ventilo au max" l'été.). Je ne blâme qui-que-ce-soit, car j'ignore qui contrôle la ventilation, mais dans les trains, je crois qu'elle devrait rouler à son plein potentiel l'hiver.

champdemars · Posté le: Jeu Juin 14, 2012 8:23 pm Sujet du message:

MDJPster · Posté le: Jeu Juin 14, 2012 8:25 pm Sujet du message:

Dépendant des stations. Des fois j'entre dans le train et puis ca fait du bien, autres il fait plaisir chaud. Mais ca c'est moi.

Foameuse · Posté le: Dim Juin 17, 2012 5:10 pm Sujet du message:

La temperature est plus fraiche sur la ligne jaune parce quil y a moins de trains que sur les autres lignes et qui dit vehicule em mouvement dit degagement de chaleur par exemple a lheure de pointe il y en a 6 alors que il y en a pres de 30 sur la ligne orange. Pour ce qui est de la climatisation dans les stations, ca couterait pas mal plus cher que dans les trains , personellement ca me derangerais pas qu,il fasse 3 degres de plus dans les stations apres tout cest la qu,on passe le moins de temps, un petit 5 minutes en comparaison a plus de 30 min pour un deplacement moyen cest ce que jappelle un no brainer!