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samuelmath
Inscrit le: 03 Aoû 2008
Messages: 4042
Localisation: Brossard
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 Posté le: Ven Oct 22, 2010 6:49 pm Sujet du message: Compléter l'Estacade? Combien ça coûterait? |
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Le projet du SLR parlait de faire passer des trains de 150 mètres de longueur sur le pont juxtaposé au Pont Champlain appelé "L'Estacade" en complétant la partie traversant la voie maritime. Le coût total du projet s'élevait à près d'un milliard de $.
Si on construisait seulement la complétion de la traverse de la voie maritime pour l'Estacade et y faire passer les autobus RTL, ce serait déjà un début de rentabilité autant pour le TEC. Si l'on mettait un hiatus sur le budget de 200 millions de $ pour le projet de transformation de l'autoroute Bonaventure en boulevard urbain, on pourrait utiliser cette même somme d'investissement pour la complétion de l'Estacade, voire à réduire l'usure sur le Pont Champlain.
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Dernière édition par samuelmath le Lun Nov 22, 2010 3:20 am; édité 1 fois |
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champdemars
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 1880
Localisation: Longueuil
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| Posté le: Sam Nov 20, 2010 10:38 pm Sujet du message: |
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L'AMT estimait que le coût de construction de l'estacade pour des autobus serait de 300M$.
Voir le sommaire exécutif du projet SLR A-10. |
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samuelmath
Inscrit le: 03 Aoû 2008
Messages: 4042
Localisation: Brossard
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| Posté le: Sam Nov 20, 2010 10:51 pm Sujet du message: |
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| champdemars a écrit: | L'AMT estimait que le coût de construction de l'estacade pour des autobus serait de 300M$.
Voir le sommaire exécutif du projet SLR A-10. |
Est-ce que le gouvernement canadien pourrait venir en aide au financement du pont (puisqu'il est sous la juridiction du fédéral)?
À mon avis, ça vaudrait vraiment la peine de compléter l'estacade du Pönt Champlain. Ça nous donnerait:
- un transit rapide de SRB (sans interruption avec le traffic routier) entre le TCV et le TPanama
- une possibilité de changer de mode de transport pour un SLR (si l'on a la possibilité de débuter un programme de financement pour celui-ci)
- un allegement de poids sur le Pont Champlain (certains disent qu'il va être remplacé, mais en attendant, pourquoi ne pas faire ce bout de pont de moins d'un km?)
Ce n'est pas une perte d'argent compléter l'Estacade et ça a tous les avantages d'avoir plus. Et qui sait? Si l'on construit le "nouveau Pont Champlain" un jour, cette Estacade nous servirait de belle piste cyclable  .
Sam.
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