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Incidents dans le métro
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3659
Localisation: Laval

MessagePosté le: Dim Jan 15, 2017 5:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi qui est arrivé au juste? Est-ce un problème particulier avec ce type de bris et le design des trains Azur ou juste un bris malchanceux?
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Asakha



Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1503

MessagePosté le: Dim Jan 15, 2017 7:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas énormément d'information. Il semble qu'un train Azur aurait eu une crevaison et aurait endommagé des équipements sur la voie. Le pneu crevé a peut-être débarqué de la jante, brisant l'équipement en même temps... Autrement, je ne vois pas comment le train peut entrer en contact avec ce qui se trouve en tunnel...
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mat88



Inscrit le: 30 Oct 2008
Messages: 508

MessagePosté le: Lun Jan 16, 2017 10:46 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il a du rouler longtemps avec la crevaison? Il y aurait plusieurs MR-73 qui ont été endommagé aussi.

Citation:
La STM retire temporairement ses 12 trains Azur, le temps d'enquêter sur un incident mécanique survenu en fin de semaine.
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9927

MessagePosté le: Lun Jan 16, 2017 10:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

finalement,c'est un frotteur qui était défectueux et qui a tout arraché..vous pourrez voir les photos sur la page facebook de la STM..

Je me demande pourquoi ils n'ont pas opté pour avoir exactement le même type de bogie que les MR73..ceux des AZUR sont légèrement plus long et déjà,les wagons ont un empattement plus large..


puis dans le cas d'une crevaison,est-ce que des tests ont été effectués? en simulant une crevaison?
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Asakha



Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1503

MessagePosté le: Mar Jan 17, 2017 4:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'empattement, le type Boa oblige qu'il soit plus long, question que l'intercirculation fonctionne dans les courbe.

Pour le frotteur, ça explique la crevaison alors...

Ils sont quand même chanceux ! Imaginez le même scénario la semaine !
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l'Alsacien



Inscrit le: 19 Juin 2015
Messages: 271
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MessagePosté le: Mar Jan 17, 2017 4:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

le PAB a écrit:

Je me demande pourquoi ils n'ont pas opté pour avoir exactement le même type de bogie que les MR73..ceux des AZUR sont légèrement plus long et déjà,les wagons ont un empattement plus large..

Sans doute parce que ces derniers ont été conçus il y a plus de 40 ans, et qu'entre temps le progrès technique permet d'espérer des systèmes plus économiques et moins bruyants.
Enfin, en théorie, car quand on voit les MP05, il semble n'y avoir aucun progrès côté bruit.
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3659
Localisation: Laval

MessagePosté le: Mer Avr 26, 2017 1:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Journée portes ouvertes!

http://fr.canoe.ca/infos/insolite/archives/2017/04/20170425-150209.html
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3659
Localisation: Laval

MessagePosté le: Jeu Nov 30, 2017 8:33 am    Sujet du message: Répondre en citant

Deux coups de klaxon, a $750,000 chacun:

http://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/faits-divers/201711/29/01-5145356-cauchemar-sans-fin-pour-deux-ambulanciers.php

J'imagine la situation (déja stressante) et avec le son du klaxon d'un MR-63. Je ne savais pas qu'ils remplaçait le pare brise immédiatement, du moins dans certains cas.
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9927

MessagePosté le: Jeu Nov 30, 2017 7:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont sécurisé le pare-brise..probablement que le klaxon a été actionné accidentellement..

autre question,pourquoi les ambulancier ont pris panique..ils savent trop bien que le métro ne bougera pas si ils sont là et qu'il faut avant tout réalimenter les voies..

j'ai la bonne impression que leur poursuite n'aboutira pas comme ils le souhaitent..tout ce que ça va faire,c'est de créer une révision des procédures,malgré que leur indemnités ont été acceptées par la cour
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3659
Localisation: Laval

MessagePosté le: Jeu Nov 30, 2017 9:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

L'argument d'un manquement de la STM semble surtout avoir été identifié par l'absence d'un chef d'incident, qui aurait pu leur dire immédiatement qu'ils n'avait rien a craindre et que les coups de klaxon était accidentels. On s'attend a ce que le courant soit coupé et que rien ne peut de produire, alors le klaxon a du faire croire que le courant était peut etre revenu. Avec le recul, c'est certain qu'avec l'air comprimé et les batteries a bord des trains, certaines choses peuvent encore fonctionner mais eux, le savait il?
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Asakha



Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1503

MessagePosté le: Ven Déc 01, 2017 4:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le PAB a écrit:
ils ont sécurisé le pare-brise..probablement que le klaxon a été actionné accidentellement..

autre question,pourquoi les ambulancier ont pris panique..ils savent trop bien que le métro ne bougera pas si ils sont là et qu'il faut avant tout réalimenter les voies..

j'ai la bonne impression que leur poursuite n'aboutira pas comme ils le souhaitent..tout ce que ça va faire,c'est de créer une révision des procédures,malgré que leur indemnités ont été acceptées par la cour


Un employé du métro le sait certainement, un ambulancier, pas nécessairement ! Beaucoup de conducteurs de véhicules lourds, encombrants, vont actionner leur klaxon avant de bouger, pour justement avertir les gens autour. Alors il est possible qu'un ambulancier, qui n'a pas nécessairement connaissance des pratiques du métro, puisse paniquer en entendant le klaxon retentir !
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3659
Localisation: Laval

MessagePosté le: Jeu Nov 14, 2019 10:17 am    Sujet du message: Répondre en citant

Le métreau...

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201911/14/01-5249634-ligne-orange-paralysee-la-fuite-colmatee-reprise-prevue-vers-midi.php
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