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[MPM-10] Nouvelles, obervations et livraisons
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NovaLFS



Inscrit le: 13 Juil 2005
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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2017 9:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mais je crois que c’est seulement en semaine aux heures de pointe les Azur sur la ligne verte. À moins que je me trompe.
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MadMonorail



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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2017 11:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NovaLFS a écrit:
Mais je crois que c’est seulement en semaine aux heures de pointe les Azur sur la ligne verte. À moins que je me trompe.


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le PAB



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MessagePosté le: Jeu Nov 09, 2017 3:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pris un AZUR sur la ligne verte tantôt la voiture de tête vers Angrignon était la 10-171
https://youtu.be/EWuWVea-7ho
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NovaLFS



Inscrit le: 13 Juil 2005
Messages: 2262

MessagePosté le: Dim Nov 12, 2017 5:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la ligne verte j’en ai vu seulement aux heures de pointe dans la semaine, pas en soirée pis pas plus en fin de semaine non plus.
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9875

MessagePosté le: Lun Nov 13, 2017 6:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai vu la rame 10-219 aujourd'hui à Mc Gill
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Berlude



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MessagePosté le: Lun Nov 20, 2017 9:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour votre info les Rame 10-091 et 10-201 sont sur la ligne 1 a moins d'un changement de rame pour entretien.

Et hier sur la ligne 2 j'ai vu en circulation la rame 10-311 en ligne!
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novabus fan



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MessagePosté le: Jeu Nov 30, 2017 8:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Berlude a écrit:
Pour votre info les Rame 10-091 et 10-201 sont sur la ligne 1 a moins d'un changement de rame pour entretien.

Et hier sur la ligne 2 j'ai vu en circulation la rame 10-311 en ligne!


Mardi j'ai vue les rames 9 et 22 sur la Verte. La rame 32 est aussi en service sur la Orange, selon un ami qui l'aura vue dans les derniers jours.
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The NovaBUS Fan - Ben Lomon
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NovaLFS



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Messages: 2262

MessagePosté le: Sam Jan 27, 2018 10:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Entouka, il y a maintenant beaucoup d’Azurs sur la ligne orange et si tu prends la ligne orange, tu as maintenant beaucoup de chances de tomber sur un Azur. Personnellement, quand je prends la ligne orange, la plupart du temps je pogne des Azurs. Bon, il y a quand-même des MR-73 aussi mais de moins en moins, ça se ressent l’invasion des Azurs.
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gl



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MessagePosté le: Jeu Fév 01, 2018 9:08 am    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un article a propos de pubs dans le métro pour des prêts douteux, mais la photo des deux Azurs a Lionel Groulx valait la peine

http://www.lapresse.ca/debats/chroniques/stephanie-grammond/201801/31/01-5152202-gare-aux-prets-dangereux-dans-le-metro.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B25_A-decouvrir_219_article_ECRAN1POS1
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3606
Localisation: Laval

MessagePosté le: Lun Fév 05, 2018 10:18 am    Sujet du message: Répondre en citant

Achetez 52 trains, obtenez en deux gratuitement!

Pour le meilleur...et pour le prix!

http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201802/05/01-5152634-la-stm-recevra-deux-trains-azur-gratuitement.php
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Ziggy



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Messages: 480

MessagePosté le: Lun Fév 12, 2018 2:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Très bon deal que de prendre les trains plutôt que le cash.

Ça fait deux trains maintenant au lieu d'avoir à attendre une autre ronde d'appel d'offre et les complications qui vont avec.
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Berlude



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MessagePosté le: Lun Fév 12, 2018 11:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

A voir le rythme de remplacement des MR-63 Plus de 15 ans depuis le début de la saga depuis le début de l'idée d'un remplacement jusqu'à septembre 2018, ont devrait peut-être commencer a penser au MR-73 parce qu'a ce rythme ils auront près de 60 ans!
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l'Alsacien



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MessagePosté le: Mar Fév 13, 2018 3:46 am    Sujet du message: Répondre en citant

Berlude a écrit:
on devrait peut-être commencer a penser au MR-73 parce qu'a ce rythme ils auront près de 60 ans!

C'est le but.

Il faudra aussi calculer combien de trains sont nécessaires, en fonction du prolongement ou non de la ligne bleue (et si la rose est construite ou non, et avec la même technologie ou non).
Et décider si on passe tout en 9 voitures ou si la ligne bleue reste à 6.
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Rogmor



Inscrit le: 25 Jan 2014
Messages: 54

MessagePosté le: Mar Fév 13, 2018 4:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble avoir lu qu'une fois la livraison des MP10 terminé,la STM va entreprendre la rénovation des MR-73 pour leur donner 20 ans supplémentaires
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3606
Localisation: Laval

MessagePosté le: Ven Fév 23, 2018 6:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

Rogmor a écrit:
Il me semble avoir lu qu'une fois la livraison des MP10 terminé,la STM va entreprendre la rénovation des MR-73 pour leur donner 20 ans supplémentaires


Oui, mais cela pourrait changer:

http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-quebecoise/201802/23/01-5154982-bombardier-le-metro-pour-sauver-des-emplois-a-la-pocatiere.php
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d_jeffrey



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Messages: 684

MessagePosté le: Mar Mai 15, 2018 7:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

gl a écrit:
Rogmor a écrit:
Il me semble avoir lu qu'une fois la livraison des MP10 terminé,la STM va entreprendre la rénovation des MR-73 pour leur donner 20 ans supplémentaires


Oui, mais cela pourrait changer:

http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-quebecoise/201802/23/01-5154982-bombardier-le-metro-pour-sauver-des-emplois-a-la-pocatiere.php


Le projet de loi devrait être déposé ajourd'hui. J'espere qu'au moins que le gouvernement va dédommager la STM pour toutes les modifications à l'infra et la formation.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1101047/projet-loi-bombardier-la-pocatiere-azur-metro
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M.L.



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MessagePosté le: Mar Mai 15, 2018 6:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il est quand même ironique de constater que Bombardier qui avait, au terme d'un appel d'offres, déposé la meilleure soumission et obtenu le contrat de fabrication des 423 voitures MR-73 en 1974, ce qui lui avait permis d'investir avec succès le marché du matériel ferroviaire, doit 44 ans plus tard être "protégée" par une loi spéciale pour lui permettre d'obtenir sans nouvel appel d'offres une prolongation du contrat pour fabriquer de nouvelles voitures pour remplacer ces mêmes MR-73, tellement fiables qu'on les garderait bien 20 années encore !

Et Montréal devra payer le quart de la facture de ces nouvelles voitures, tout ça pour protéger les emplois de l'usine de La Pocatière et sauver les votes d'un gouvernement libéral aux abois à l'aube d'une élection qui s'annonce serrée. J'ajoute que Bombardier s'est construit une réputation désastreuse ses dernières années avec plusieurs contrats bâclés (TTC, Metrolinx, New-York). Ce n'est pas d'hier que nos politiciens font des largesses au constructeur québécois : le PQ était prêt à lui donner le contrat de fabrication du métro de surface sans appel d'offres au début des années '80, le PLQ a essayé de faire de même avec les trains Azur et on voilà qu'on remet ça avec une loi...
_________________
L’univers (que d’autres appellent la Bibliothèque) se compose d’un nombre indéfini, et peut-être infini, de galeries hexagonales, avec au centre de vastes puits d’aération bordés par des balustrades très basses. (Borgès, Fictions, Gallimard, Folio, p.71)
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Canadienpacific



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Messages: 1376
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MessagePosté le: Mer Mai 16, 2018 9:26 am    Sujet du message: Répondre en citant

La STM a annoncée par communiqué que seul un certain nombre (qu'on peut présumer petit) de MR-73 seront remplacés, les autres vont continuer à rouler jusqu'en 2036 comme prévu.
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d_jeffrey



Inscrit le: 03 Juin 2007
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MessagePosté le: Ven Mai 18, 2018 11:12 am    Sujet du message: Répondre en citant

M.L. a écrit:
Il est quand même ironique de constater que Bombardier qui avait, au terme d'un appel d'offres, déposé la meilleure soumission et obtenu le contrat de fabrication des 423 voitures MR-73 en 1974, ce qui lui avait permis d'investir avec succès le marché du matériel ferroviaire, doit 44 ans plus tard être "protégée" par une loi spéciale pour lui permettre d'obtenir sans nouvel appel d'offres une prolongation du contrat pour fabriquer de nouvelles voitures pour remplacer ces mêmes MR-73, tellement fiables qu'on les garderait bien 20 années encore !

Et Montréal devra payer le quart de la facture de ces nouvelles voitures, tout ça pour protéger les emplois de l'usine de La Pocatière et sauver les votes d'un gouvernement libéral aux abois à l'aube d'une élection qui s'annonce serrée. J'ajoute que Bombardier s'est construit une réputation désastreuse ses dernières années avec plusieurs contrats bâclés (TTC, Metrolinx, New-York). Ce n'est pas d'hier que nos politiciens font des largesses au constructeur québécois : le PQ était prêt à lui donner le contrat de fabrication du métro de surface sans appel d'offres au début des années '80, le PLQ a essayé de faire de même avec les trains Azur et on voilà qu'on remet ça avec une loi...


Au fait avec les autres partis politiques qui voulaient la construction du matériel du REM au Québec, on ne sait quoi penser. Je n'aime pas du tout ce patronage local. On parle ici d'une centaine d'emplois qui coûte donc des centaines de milliers de dollars en subvention, argent qui ira dans la poche de riches propriétaires d'entreprise. Le vrai scandale, c'est qu'il n'y a pas personne qui dénonce ça.


Dernière édition par d_jeffrey le Ven Mai 18, 2018 11:13 am; édité 1 fois
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d_jeffrey



Inscrit le: 03 Juin 2007
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MessagePosté le: Ven Mai 18, 2018 11:13 am    Sujet du message: Répondre en citant

Canadienpacific a écrit:
La STM a annoncée par communiqué que seul un certain nombre (qu'on peut présumer petit) de MR-73 seront remplacés, les autres vont continuer à rouler jusqu'en 2036 comme prévu.

J'imagine pour compléter la ligne verte, les lignes bleues et jaunes n'étaient pas prêtes à recevoir ce type de matériel tout de suite.
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