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chantier à Berri ligne 4

 
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9806

MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2017 2:36 pm    Sujet du message: chantier à Berri ligne 4 Répondre en citant

j'i vu ça ce matin..quelqu'un a des infos là dessus?
ventilation ou nouveau garage?

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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3521
Localisation: Laval

MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2017 2:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'était un nouveau garage, on l'aurait su depuis un certain temps! Probablement de la réfection ou amilioration.
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le PAB



Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 9806

MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2017 2:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je serais surpris que ce soit un nouveau garage,mais chose certaine,y va avoir du nouveau
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NovaLFS



Inscrit le: 13 Juil 2005
Messages: 2227

MessagePosté le: Jeu Oct 12, 2017 5:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J’aurai plus tendance à croire ce que “gl” a dit.
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La passion du тransporт
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chosebinne



Inscrit le: 06 Sep 2005
Messages: 2204
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Ven Oct 13, 2017 12:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

Réfection de l'arrière-Gare jusqu'au 1er décembre 2017.
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Asakha



Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 1457

MessagePosté le: Mer Oct 18, 2017 6:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il s'agit de la construction d'un nouveau poste de redressement.
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champdemars



Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2023
Localisation: Longueuil

MessagePosté le: Mer Oct 18, 2017 7:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Asakha a écrit:
Il s'agit de la construction d'un nouveau poste de redressement.


Pour ma culture personnelle, qu'est-ce qu'un poste de redressement?
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Spirou



Inscrit le: 23 Aoû 2002
Messages: 41
Localisation: Montr?al - Rosemont

MessagePosté le: Mer Oct 18, 2017 8:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ça convertit le courant alternatif du réseau d'Hydro-Québec en courant continu (750 volts) pour l'alimentation des trains.
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blanalex



Inscrit le: 06 Déc 2004
Messages: 539
Localisation: Granby City

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 8:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Asakha a écrit:
Il s'agit de la construction d'un nouveau poste de redressement.

Est-ce que ça l'aurait un lien avec ceci:
https://onedrive.live.com/?cid=951CF004EAB05E71&id=951CF004EAB05E71%21610&parId=951CF004EAB05E71%21107&o=OneUp
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blanalex



Inscrit le: 06 Déc 2004
Messages: 539
Localisation: Granby City

MessagePosté le: Jeu Oct 19, 2017 8:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

champdemars a écrit:
Pour ma culture personnelle, qu'est-ce qu'un poste de redressement?


Voici un lien qui explique tout en détail:
http://www.logiquefloue.ca/metro/articles/distribution-electrique/
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gl



Inscrit le: 31 Mai 2002
Messages: 3521
Localisation: Laval

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 6:23 am    Sujet du message: Répondre en citant

blanalex a écrit:
Asakha a écrit:
Il s'agit de la construction d'un nouveau poste de redressement.

Est-ce que ça l'aurait un lien avec ceci:
https://onedrive.live.com/?cid=951CF004EAB05E71&id=951CF004EAB05E71%21610&parId=951CF004EAB05E71%21107&o=OneUp


Interessant ce document! On voit que les trains Azur ont besoin de 14% plus de courant, et qu'a certains moments, la demande de courant peut dépasser les 7000A et le voltage baisse considérablement, sous les 500V quand un poste de redressement a un endroit stratégique est hors service. Les trains ne peuvent alors atteindre la vitesse voulue. Ca fait aussi chauffer les équipements et la chaleur est l'ennemie #1 de l'équipement électrique...

Donc l'ajout de postes additionnels.
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