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RTC / STL / ADC / TCJC / Lotbiniere - Observations du jour
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ArticPAG1



Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 977

MessagePosté le: Jeu Déc 22, 2016 1:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
Bon, ce qui devait arriver arriva... Un accident aujourd'hui dans la côte de l'Aqueduc pour un bus qui faisait le parcours 19.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1006577/sorties-de-route-quebec-tempete-decembre


À ma connaissance, la côte de l'Aqueduc est censé être interdit aux camions et autobus justement à cause de sa dénivellation très prononcé et dangereuse. Je ne comprends pas ce qu'il s'en allait faire là, c'est interdit pourtant. Une chance qu'il y a pas eu de mort.
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serea55



Inscrit le: 29 Aoû 2008
Messages: 332

MessagePosté le: Jeu Déc 22, 2016 3:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
david3344 a écrit:
Bon, ce qui devait arriver arriva... Un accident aujourd'hui dans la côte de l'Aqueduc pour un bus qui faisait le parcours 19.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1006577/sorties-de-route-quebec-tempete-decembre


À ma connaissance, la côte de l'Aqueduc est censé être interdit aux camions et autobus justement à cause de sa dénivellation très prononcé et dangereuse. Je ne comprends pas ce qu'il s'en allait faire là, c'est interdit pourtant. Une chance qu'il y a pas eu de mort.

Il avait d'affaire là car il faisait le parcours 19 qui emprunte cette côte.
http://www.rtcquebec.ca/Portals/0/Admin/TraceParcours/TRACE_19_20160820.pdf?#zoom=75
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STCUQ27



Inscrit le: 28 Sep 2013
Messages: 197

MessagePosté le: Jeu Déc 22, 2016 5:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
david3344 a écrit:
Bon, ce qui devait arriver arriva... Un accident aujourd'hui dans la côte de l'Aqueduc pour un bus qui faisait le parcours 19.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1006577/sorties-de-route-quebec-tempete-decembre


À ma connaissance, la côte de l'Aqueduc est censé être interdit aux camions et autobus justement à cause de sa dénivellation très prononcé et dangereuse. Je ne comprends pas ce qu'il s'en allait faire là, c'est interdit pourtant. Une chance qu'il y a pas eu de mort.



Interdit depuis quand??? il a une pancarte qui indique que ses une cote de 14% pour les camions. Vous vous mélanger surement avec la cote de Salaberry que elle est interdit au camion
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ArticPAG1



Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 977

MessagePosté le: Dim Déc 25, 2016 10:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

STCUQ27 a écrit:
ArticPAG1 a écrit:
david3344 a écrit:
Bon, ce qui devait arriver arriva... Un accident aujourd'hui dans la côte de l'Aqueduc pour un bus qui faisait le parcours 19.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1006577/sorties-de-route-quebec-tempete-decembre


À ma connaissance, la côte de l'Aqueduc est censé être interdit aux camions et autobus justement à cause de sa dénivellation très prononcé et dangereuse. Je ne comprends pas ce qu'il s'en allait faire là, c'est interdit pourtant. Une chance qu'il y a pas eu de mort.



Interdit depuis quand??? il a une pancarte qui indique que ses une cote de 14% pour les camions. Vous vous mélanger surement avec la cote de Salaberry que elle est interdit au camion


........et aux autobus. C'est peut-être elle justement je me suis mélangé. Mais je savais qu'il y avait une cote qui était interdit aux autobus et aux camions. Mais reste que selon moi, le passage aux autobus par l'Aqueduc devrait être interdit pour des raisons de sécurité. Enfin bref, comme d'habitude ils vont attendre qu'il y ait un mort avant de faire les changements nécessaires. C'est toujours comme ça que ça fonctionne. C'pu un secret pour personne
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DJ Omnimaga



Inscrit le: 08 Déc 2013
Messages: 79

MessagePosté le: Mer Déc 28, 2016 1:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un pourrait m'expliquer l'utilité de créer une application STLévis et Nomade en temps réel, quand il existe déja l'application TransitApp qui marche PARTOUT dans le monde et qui affiche l'arrivé des parcours du RTC (et probablement bientôt STLévis) en temps réel sans problème? Même Uber est sur TransitApp. Pourquoi ne pas plutôt investir dans l'amélioration du système Nomade/SAIEV, la bonification des horaires et la présence sur médias sociaux le week-end au lieu de réinventer la roue?
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david3344



Inscrit le: 06 Déc 2014
Messages: 90
Localisation: Lac-Saint-Charles, QC

MessagePosté le: Mer Déc 28, 2016 11:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

DJ Omnimaga a écrit:
Quelqu'un pourrait m'expliquer l'utilité de créer une application STLévis et Nomade en temps réel, quand il existe déja l'application TransitApp qui marche PARTOUT dans le monde et qui affiche l'arrivé des parcours du RTC (et probablement bientôt STLévis) en temps réel sans problème? Même Uber est sur TransitApp. Pourquoi ne pas plutôt investir dans l'amélioration du système Nomade/SAIEV, la bonification des horaires et la présence sur médias sociaux le week-end au lieu de réinventer la roue?

Je suis entièrement d'accord avec toi. Les sociétés de transports n'ont qu'à créer leur fichier de données et Transit les diffuse. On dépense des milliers de dollars à développer des reproductions de Transit alors que l'app existante est parfaite. Y'a la STTR qui a compris cela et qui dit à sa clientèle d'utiliser Transit mais sinon au RTC et à la STLévis c'est du vrai gaspillage de fonds publics.
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DJ Omnimaga



Inscrit le: 08 Déc 2013
Messages: 79

MessagePosté le: Mer Jan 04, 2017 8:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

En passant, la STLévis d'ailleurs propose déja d'installer TransitApp depuis au moins 6 mois ou 1 an (en gros, depuis qu'ils ont mis leurs parcours sur Google Maps pour pouvoir planifier un itinéraire). Tout ce qu'il manque c'est le temps réel. Oui il arrive parfois que certains parcours du RTC ne s'affichent pas en temps réel (problème de réseau ou autobus supplémentaires sans le système nomade ajoutés à la dernière minute sur le réseau lors de retards importants?) mais en général ça marche très bien. Comme la STLévis ne roule pas sur l'or, le temps réel et l'ajout de midibus dans le secteur est sur les parcours 13, 15 et 27R, ainsi que mettre le L-2 aux 60 minutes le Dimanche en fin de soirée devrait être une priorité. Ensuite, au lieu de faire une app redondante, ils n'ont qu'à analyser les temps de parcours au fil de l'année via le système de géolocalisation et ensuite refaire les horaires afin d'améliorer les correspondances, ajouter des départs là où il se forme des trous (par exemple, au Galeries Chagnon direction Ste-Foy entre 17h40 et 18h20 où il n'y a parfois aucun bus pendant 40 minutes.)
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