Pour compléter la livraison , les 3 derniers sont arrivés et seront numérotés 6025 , 6026 , 6027 !RTL adapt wrote:6023 et 6024 qui sont arrivés et qui vont se faire lettré sous peu . Le 6020 sera lettré aux couleurs du 350e de la ville de St-Jean ( selon les infos ) tout comme le 8026 !!!classic wrote:6019, 6020, 6021
Division St-Jean (25)
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Le 6017 affecté au nouveau réseau local de la ville de Beauharnois
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Juste une petite correction :RTL adapt wrote:Pour compléter la livraison , les 3 derniers sont arrivés et seront numérotés 6025 , 6026 , 6027 !RTL adapt wrote:6023 et 6024 qui sont arrivés et qui vont se faire lettré sous peu . Le 6020 sera lettré aux couleurs du 350e de la ville de St-Jean ( selon les infos ) tout comme le 8026 !!!classic wrote:6019, 6020, 6021
Division St-Jean (25)
On a le 6018 mais pas de 6027 donc , les Vicinity que nous avons à St-Jean sont les 6000 , 6002 et 6003 pour Chambly et 6018 , 6019 , 6020 , 6021 , 6023 , 6024 , 6025 et 6026 pour la ville de St-Jean !
- Transdev.21
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Enfin une bonne nouvelle du CIT, qui après 2 ans décident enfin de modifier les heures de passage des lignes de Saint-Jérôme.
Pour ceux qui savais pas, depuis août 2014, toutes les lignes on 25 minutes pour faire leur parcours, peu importe la période de la journée, tant en semaine qu'en fin de semaine. À titre d'exemple, la 103 en prend 15-20, et la 107 en prend 25-35, même plus en heure de pointe.
Selon l'avis public du CIT, un départ en semaine sera rajouté, ainsi qu'une augmentation de service la fin de semaine.
Faut croire qu'il ont fait leur devoir.
Pour ceux qui savais pas, depuis août 2014, toutes les lignes on 25 minutes pour faire leur parcours, peu importe la période de la journée, tant en semaine qu'en fin de semaine. À titre d'exemple, la 103 en prend 15-20, et la 107 en prend 25-35, même plus en heure de pointe.
Selon l'avis public du CIT, un départ en semaine sera rajouté, ainsi qu'une augmentation de service la fin de semaine.
Faut croire qu'il ont fait leur devoir.
- Transdev.21
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J'ai pas les détails, mais selon moi, l'autobus a effectué un virage en pointe de tarte, et l'auto est passé par la droite.Un autobus et une voiture blanche se sont accrochés en fin d’après-midi au coin des rues du Palais et Melançon à Saint-Jérôme.
L’accrochage semble avoir causé strictement des dégâts matériels et un point de vue privilégié sur le panneau latéral droit de l’autobus aux deux occupants de la voiture.
Il semble que l’autobus a tourné à droite, de la rue du Palais vers Melançon, et que la voiture blanche était entre l’autobus et le trottoir.
![Image](http://img11.hostingpics.net/pics/13438520160718accidentautobusmelancondupalais2.jpg)
![Image](http://img11.hostingpics.net/pics/53354420160718accidentautobusmelancondupalais3.jpg)
![Image](http://img11.hostingpics.net/pics/86064020160718accidentautobusmelancondupalais4.jpg)
![Image](http://img11.hostingpics.net/pics/33481320160718accidentautobusmelancondupalais1500x750.jpg)
http://stjerome.topolocal.ca/2016/07/18 ... tre-ville/
CRÉDIT PHOTO: TOPOLOCAL SAINT-JÉRÔME / Louis-Xavier Michaud
https://cptdb.ca/wiki/index.php/Main_PageOliBee wrote:je vous redemande votre aide pour obtenir le lien wiki des inventaires des bus selon leur société.
merci.
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La ville de Saint-Jérôme officialise le projet de pilote de l'an dernier avec La Navette, qui relie le complexe sportif (stationnement) au cégep de Saint-Jérôme et l'université.
Cette année il aura deux nouveautés. Premièrement, le matin, en heure de pointe, il y aura un autobus 100% électrique (Elion), ainsi que le bus semi-coach. Deuxièmement, il y aura une application mobile qui permettra de suivre les autobus en temps réel pour ne pas le manquer.
Cette année il aura deux nouveautés. Premièrement, le matin, en heure de pointe, il y aura un autobus 100% électrique (Elion), ainsi que le bus semi-coach. Deuxièmement, il y aura une application mobile qui permettra de suivre les autobus en temps réel pour ne pas le manquer.
J’ai obtenu un prêt de 25.000$ à un taux de 2%...
Contactez-le pour plus d'information sur son fonctionnement:
richmaurice007@gmail.com
Vous avez un PROJET, il a le FINANCEMENT à un taux d’intérêt de 2% et à de très bonne condition d'offre.
La banque refuse de vous accorder un prêt pour financer votre projet, ou pour tout autre besoin ?
Un prêt privé avec Richard Maurice est la solution pour vous aider à réaliser vos projets et saisir la bonne aubaine.
En effet, ses services de prêt vous accordent toute la flexibilité nécessaire pour réaliser vos projets plus rapidement ou régler vos soucis financiers.
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Dans le second épisode de «Les Simone», à 9 min 05, la barmaid lui explique comment partir d'où elle est pour Boucherville
Prendre la 10, vers le métro Papineau : le numéro de bus c'est le 9614
Rendu au métro Papineau : C'est la station McGill
Rendu à Longueuil : Un vieux LFS loué pour faire un décor de terminus d'autobus.
![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Prendre la 10, vers le métro Papineau : le numéro de bus c'est le 9614
Rendu au métro Papineau : C'est la station McGill
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- gmnewlook
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- Location: Pointe-aux-Trembles. (86-189-410)
- Contact:
Je l'avais vu en juillet quand on est allés aux baleines à Baie-Ste-Catherine.ArticPAG1 wrote:La ville de Tadoussac dans Charlevoix se sont dotés d'un Nova LFS tout blanc 2eme génération, aucun numéro de livrée, pour faire le service de navette pour les croisières AML et les baleines. On peut l'apercevoir sur le bord de la route 138 lorsqu'il est stationné.
Je pense que c'est un ex. Coach Canada.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
- Transdev.21
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Le CIT Laurentides a annoncé plus tôt aujourd'hui qu'il aura un gèle de tarif pour 2017.
Ils disent qu'étant donné les bonnes finances, et qu'il non plus forcément le pouvoir de faire des changements, les tarifs seront les mêmes quand ce moment.
Étant donner que le RTM sera en service dès le 1er juin, je comprend aussi qu'il est aucun projet.
De plus, tous les autobus qui désert le CIT Laurentides (Transcobec, Paquette, Deux-Montagnes et Transdev) ont tous les nouveau GPS founie et gérer par l'AMT.
Avant, on pouvais suivre les autobus en temps réel sur Nextbus, comme la STL, mais plus maintenant.
Ils disent qu'étant donné les bonnes finances, et qu'il non plus forcément le pouvoir de faire des changements, les tarifs seront les mêmes quand ce moment.
Étant donner que le RTM sera en service dès le 1er juin, je comprend aussi qu'il est aucun projet.
De plus, tous les autobus qui désert le CIT Laurentides (Transcobec, Paquette, Deux-Montagnes et Transdev) ont tous les nouveau GPS founie et gérer par l'AMT.
Avant, on pouvais suivre les autobus en temps réel sur Nextbus, comme la STL, mais plus maintenant.
Moi qui croyait que ça n'avançait plus à propos du RTM.Transdev.21 wrote:Le CIT Laurentides a annoncé plus tôt aujourd'hui qu'il aura un gèle de tarif pour 2017.
Ils disent qu'étant donné les bonnes finances, et qu'il non plus forcément le pouvoir de faire des changements, les tarifs seront les mêmes quand ce moment.
Étant donner que le RTM sera en service dès le 1er juin, je comprend aussi qu'il est aucun projet.
De plus, tous les autobus qui désert le CIT Laurentides (Transcobec, Paquette, Deux-Montagnes et Transdev) ont tous les nouveau GPS founie et gérer par l'AMT.
Avant, on pouvais suivre les autobus en temps réel sur Nextbus, comme la STL, mais plus maintenant.
Ils se sont fait discrets, j'ai hâte de voir ça.