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RTC / STL / ADC / TCJC / Lotbiniere - Observations du jour
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DJ Omnimaga



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MessagePosté le: Ven Juil 17, 2015 8:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
Il est bien plus pratique pour les gens de Lévis d'aller prendre le traversier juste à côté des plaines et de stationner leur voiture là-bas. Puis les horaires sont nettement mieux qu'en bus, fréquence au 20 minutes jusqu'à 2h30.
Oui mais à la traverse, tu as le gros escalier (et parfois 2 côtes) à monter pour revenir chez vous. Dans mon cas, j'habite au centre-ville et ça prends 30 minutes à pied de la traverse pour revenir. Il faut penser aussi aux gens qui n'ont pas d'auto. Avec la bus je n'ai qu'à faire le tour par Laurier avec le 800/801 et le L-2 vient me porte à seulement 8 minutes de chez nous.

ArticPAG1 a écrit:
david3344 a écrit:
Il est bien plus pratique pour les gens de Lévis d'aller prendre le traversier juste à côté des plaines et de stationner leur voiture là-bas. Puis les horaires sont nettement mieux qu'en bus, fréquence au 20 minutes jusqu'à 2h30.


D'habitude a chaque fois que les shows au Festival d'été se termine le soir, les gens affluent vers le Traversier pour s'en aller à Lévis. Pendant qu'ils remplissent le premier bateau a ras bord qui attend de partir de Québec, le second bateau de Lévis part tout de suite de Lévis pour s'amener tranquillement pas trop vite vers Québec et très souvent lorsqu'il arrive a Québec, il est obligé d'attendre en touchant presque l'autre bateau qui lui continue de remplir de ses passagers.

Une fois que ça semble être complet, le premier bateau part et le second s'amene tout de suite et 2 minutes après on commence déjà à remplir le second bateau.

Pour la suite ce qui se passe à Lévis lorsque les passagers du bateau débarquent, j'ignore à ce moment là comment ça se débrouille a la STLevis mais ils ont intérêt à déployer un maximum d'autobus pour pas que les gens se ramassent à pied.


Quand le festival d'été se termine, il n'y a plus d'autobus à la traverse depuis un bon bout. Le dernier L-2 à la traverse est à 11h et le dernier à l'université est à minuit. Et ça, c'est du Lundi au Samedi, car le Dimanche, le dernier départ du traversier est à 7h30 et à l'université 8h30.

Pour le bateau, le service après festival varie d'année en année. Par exemple, après le show de Guns N Roses, un seul bateau était en circulation, donc une fois qu'il était complet, ça prennait environ 40 ou 50 minutes avant d'avoir le prochain.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mar Juil 21, 2015 7:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est parti pour les hybrides, 1503 et 1504 aujourd'hui sur le 7 !

En passant, personne à encore vu 1202 (Amphithéâtre)
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Mer Juil 22, 2015 9:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le parcours ecolobus ce matin, le 1499 hybride et le 1001 hybride.

Je pense d'après moi que le 1499 fait désormais partie de la flotte du RTC, car il a les logos du RTC sur les côtés.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Juil 22, 2015 4:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ArticPAG1 a écrit:
Sur le parcours ecolobus ce matin, le 1499 hybride et le 1001 hybride.

Je pense d'après moi que le 1499 fait désormais partie de la flotte du RTC, car il a les logos du RTC sur les côtés.


LE 1499 à toujours eu les logo du RTC, et ce depuis janvier dernier
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serea55



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MessagePosté le: Mer Juil 22, 2015 11:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Un des nouveaux véhicules hybrides était à Beauport cette après-midi. Je l'ai aperçu à 15h16 sur la rue du carrefour. Parcours 52 vers terminus Beauport.
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david3344



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MessagePosté le: Ven Juil 24, 2015 10:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

serea55 a écrit:
Un des nouveaux véhicules hybrides était à Beauport cette après-midi. Je l'ai aperçu à 15h16 sur la rue du carrefour. Parcours 52 vers terminus Beauport.


Si vous prenez un 2015, porter attention aux fenêtres. Vous verrez que de l'intérieur ce n'est pas la vitre qu'on peut toucher mais un plexiglas.
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Sam Juil 25, 2015 11:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
serea55 a écrit:
Un des nouveaux véhicules hybrides était à Beauport cette après-midi. Je l'ai aperçu à 15h16 sur la rue du carrefour. Parcours 52 vers terminus Beauport.


Si vous prenez un 2015, porter attention aux fenêtres. Vous verrez que de l'intérieur ce n'est pas la vitre qu'on peut toucher mais un plexiglas.


En effet c'est un plexiglass, et c'est très mauvais car étant donné que le plexiglass est très soft, ça vibre dès que le véhicule avance. À noter également que le 1503 à été mis en service SANS son système Nomade

Dans les autres observations du jour, le 1499 était sur le parcours 21 (comme depuis un méchant bout). Cependant, me semble que nous avons roulé en mode électrique de la rue Saint-Louis au Petro-Canada coin Saint-André/Dalhousie !. Faut savoir que le profil de la route aide énormément à la réalisation de cet exploit (tout en descente avec beaucoup de freinage !)
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Odieville2



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MessagePosté le: Mar Juil 28, 2015 11:37 am    Sujet du message: Répondre en citant

TransitQuebec a écrit:
david3344 a écrit:
serea55 a écrit:
Un des nouveaux véhicules hybrides était à Beauport cette après-midi. Je l'ai aperçu à 15h16 sur la rue du carrefour. Parcours 52 vers terminus Beauport.


Si vous prenez un 2015, porter attention aux fenêtres. Vous verrez que de l'intérieur ce n'est pas la vitre qu'on peut toucher mais un plexiglas.


En effet c'est un plexiglass, et c'est très mauvais car étant donné que le plexiglass est très soft, ça vibre dès que le véhicule avance. À noter également que le 1503 à été mis en service SANS son système Nomade

Dans les autres observations du jour, le 1499 était sur le parcours 21 (comme depuis un méchant bout). Cependant, me semble que nous avons roulé en mode électrique de la rue Saint-Louis au Petro-Canada coin Saint-André/Dalhousie !. Faut savoir que le profil de la route aide énormément à la réalisation de cet exploit (tout en descente avec beaucoup de freinage !)


Est-ce que ça veut dire que 1504N? D'ailleurs, le plexiglass.... C'est ridicule! Pis on paye plus cher, en plus!
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"La liberté d'expression, c'est comme une game de golf; c'est long, y'a des obstacles, et c'est plus facile d'y jouer quand t'es riche."
-Simon Delisle
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mar Juil 28, 2015 8:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1505 sur le 7 ce midi, même si il n'a pas son "N", il devait être quand même actif car il était sur une course nomade
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david3344



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MessagePosté le: Sam Aoû 01, 2015 1:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

L'affectation d'été tire déjà à sa fin puis je peux vous dire que pour l'automne, qu'il n'y aura plus de courses nomade (1900). On surveillera donc la facon dont ont poursuivra le développement. Puis aussi au centre métrobus, il y aura l'ajout des course 2100-2106 (on avait déja 2000 pour les articulés et 2300 pour les 40 pieds).
Ces courses 2100 sont des parcours 87 et 803. Est-ce que ça veut dire qu'on pourrait voir des articulés circuler sur ses deux parcours?
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STCUQ27



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MessagePosté le: Sam Aoû 01, 2015 11:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant les parcoure école du rtc suive leur parcoure régulier quand ont cherche un parcoure EX: 84-84G(école secondaire la camaraderie) 85 ...
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isnogoud



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MessagePosté le: Dim Aoû 02, 2015 5:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
L'affectation d'été tire déjà à sa fin puis je peux vous dire que pour l'automne, qu'il n'y aura plus de courses nomade (1900). On surveillera donc la facon dont ont poursuivra le développement. Puis aussi au centre métrobus, il y aura l'ajout des course 2100-2106 (on avait déja 2000 pour les articulés et 2300 pour les 40 pieds).
Ces courses 2100 sont des parcours 87 et 803. Est-ce que ça veut dire qu'on pourrait voir des articulés circuler sur ses deux parcours?


Tous les parcours seront nomades sauf dans les bus qui ne seront pas encore équipés. Et oui c'est bien un test d'articulés sur le 87 et 803 cet automne.
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ArticPAG1



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MessagePosté le: Dim Aoû 02, 2015 5:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Fait longtemps longtemps que le 803 est dû pour des articulés . Ben avant le 802 en tout cas. Enfin ils commencent a se réveiller...
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david3344



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MessagePosté le: Dim Aoû 02, 2015 8:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

isnogoud a écrit:
david3344 a écrit:
L'affectation d'été tire déjà à sa fin puis je peux vous dire que pour l'automne, qu'il n'y aura plus de courses nomade (1900). On surveillera donc la facon dont ont poursuivra le développement. Puis aussi au centre métrobus, il y aura l'ajout des course 2100-2106 (on avait déja 2000 pour les articulés et 2300 pour les 40 pieds).
Ces courses 2100 sont des parcours 87 et 803. Est-ce que ça veut dire qu'on pourrait voir des articulés circuler sur ses deux parcours?


Tous les parcours seront nomades sauf dans les bus qui ne seront pas encore équipés. Et oui c'est bien un test d'articulés sur le 87 et 803 cet automne.


Wow, ça commence à sentir le Métrobus 804 après toute ses années
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Odieville2



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MessagePosté le: Mar Aoû 04, 2015 2:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

david3344 a écrit:
isnogoud a écrit:
david3344 a écrit:
L'affectation d'été tire déjà à sa fin puis je peux vous dire que pour l'automne, qu'il n'y aura plus de courses nomade (1900). On surveillera donc la facon dont ont poursuivra le développement. Puis aussi au centre métrobus, il y aura l'ajout des course 2100-2106 (on avait déja 2000 pour les articulés et 2300 pour les 40 pieds).
Ces courses 2100 sont des parcours 87 et 803. Est-ce que ça veut dire qu'on pourrait voir des articulés circuler sur ses deux parcours?


Tous les parcours seront nomades sauf dans les bus qui ne seront pas encore équipés. Et oui c'est bien un test d'articulés sur le 87 et 803 cet automne.


Wow, ça commence à sentir le Métrobus 804 après toute ses années


Pourquoi y faut que je parte de Québec à ce moment-là?
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STCUQ27



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MessagePosté le: Mer Aoû 05, 2015 9:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

ses juste 7 course qui vont faire du 803-87. Faut aussi se dire que il a des 02xx au centre métrobus. si il a des 60 pied sa va étre sur des parcoure heure de point am ou pm sur le 87 et a la fermeture des galerie sur le 803
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Aoû 05, 2015 12:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

STCUQ27 a écrit:
ses juste 7 course qui vont faire du 803-87. Faut aussi se dire que il a des 02xx au centre métrobus. si il a des 60 pied sa va étre sur des parcoure heure de point am ou pm sur le 87 et a la fermeture des galerie sur le 803


Encore là faudrait qu'ils aient les ressources nécessaires pour offrir ces services. Aujourd'hui il y a des 40 pieds sur 800-801 par manque de véhicules articulés.
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Odieville2



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MessagePosté le: Mer Aoû 05, 2015 12:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

TransitQuebec a écrit:
STCUQ27 a écrit:
ses juste 7 course qui vont faire du 803-87. Faut aussi se dire que il a des 02xx au centre métrobus. si il a des 60 pied sa va étre sur des parcoure heure de point am ou pm sur le 87 et a la fermeture des galerie sur le 803


Encore là faudrait qu'ils aient les ressources nécessaires pour offrir ces services. Aujourd'hui il y a des 40 pieds sur 800-801 par manque de véhicules articulés.


On a entendu parler d'achat de 38 articulés récemment.... Serait-ce ça qui irait sur les 87-803?

D'ailleurs, j'ai déjà été sur le 801 sur un 40' un soir, et j'ai croisé au moins 6 40' sur les 800-801 juste durant cette run... Pourtant, il n'y avait rien de spécial... C'était fin décembre 2014-début janvier 2015... Bon, OK, on va me dire Noël, mais il y en avait beaucoup trop... Et d'ailleurs, ils étaient quasiment tous accessibles aux fauteuils roulants... J'ai d'ailleurs cru voir un articulé sur le 803... Quelqu'un peut m'expliquer ça?
_________________
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TransitQuebec



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MessagePosté le: Mer Aoû 05, 2015 12:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Odieville2 a écrit:
TransitQuebec a écrit:
STCUQ27 a écrit:
ses juste 7 course qui vont faire du 803-87. Faut aussi se dire que il a des 02xx au centre métrobus. si il a des 60 pied sa va étre sur des parcoure heure de point am ou pm sur le 87 et a la fermeture des galerie sur le 803


Encore là faudrait qu'ils aient les ressources nécessaires pour offrir ces services. Aujourd'hui il y a des 40 pieds sur 800-801 par manque de véhicules articulés.


On a entendu parler d'achat de 38 articulés récemment.... Serait-ce ça qui irait sur les 87-803?

D'ailleurs, j'ai déjà été sur le 801 sur un 40' un soir, et j'ai croisé au moins 6 40' sur les 800-801 juste durant cette run... Pourtant, il n'y avait rien de spécial... C'était fin décembre 2014-début janvier 2015... Bon, OK, on va me dire Noël, mais il y en avait beaucoup trop... Et d'ailleurs, ils étaient quasiment tous accessibles aux fauteuils roulants... J'ai d'ailleurs cru voir un articulé sur le 803... Quelqu'un peut m'expliquer ça?


La fin de l'année dernière à été ruff. Le problème n'est pas de réparer les véhicules, c'est d'avoir les pièces. Il y avait plusieurs articulés d'immobilisés depuis dans plusieurs cas des mois car le RTC ne pouvait pas avoir les morceaux pour réparer les véhicules !
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Odieville2



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MessagePosté le: Mer Aoû 05, 2015 12:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

TransitQuebec a écrit:
Odieville2 a écrit:
TransitQuebec a écrit:
STCUQ27 a écrit:
ses juste 7 course qui vont faire du 803-87. Faut aussi se dire que il a des 02xx au centre métrobus. si il a des 60 pied sa va étre sur des parcoure heure de point am ou pm sur le 87 et a la fermeture des galerie sur le 803


Encore là faudrait qu'ils aient les ressources nécessaires pour offrir ces services. Aujourd'hui il y a des 40 pieds sur 800-801 par manque de véhicules articulés.


On a entendu parler d'achat de 38 articulés récemment.... Serait-ce ça qui irait sur les 87-803?

D'ailleurs, j'ai déjà été sur le 801 sur un 40' un soir, et j'ai croisé au moins 6 40' sur les 800-801 juste durant cette run... Pourtant, il n'y avait rien de spécial... C'était fin décembre 2014-début janvier 2015... Bon, OK, on va me dire Noël, mais il y en avait beaucoup trop... Et d'ailleurs, ils étaient quasiment tous accessibles aux fauteuils roulants... J'ai d'ailleurs cru voir un articulé sur le 803... Quelqu'un peut m'expliquer ça?


La fin de l'année dernière à été ruff. Le problème n'est pas de réparer les véhicules, c'est d'avoir les pièces. Il y avait plusieurs articulés d'immobilisés depuis dans plusieurs cas des mois car le RTC ne pouvait pas avoir les morceaux pour réparer les véhicules !


Effectivement. Il y en avait au moins trois stationnés à l'arrière du centre des Rocailles lorsque je suis parti... Je crois que c'était le 0962N et deux autres inconnus...
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