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Entente entre Québec et la CDPQ: la fin annoncée de l'AMT?

 
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AMTFan1



Inscrit le: 04 Juil 2011
Messages: 3069

MessagePosté le: Mer Jan 14, 2015 10:37 pm    Sujet du message: Entente entre Québec et la CDPQ: la fin annoncée de l'AMT? Répondre en citant

Il y a un paragraphe qui a retenu mon attention en lisant un article dans le journal La Presse en ce qui concerne l'implication de la Caisse de Dépôt dans le financement et la gestion des projets de transport collectif à Montréal:

Citation:
«C'est une bonne nouvelle dans la mesure où la Caisse va examiner avec beaucoup d'attention les prévisions de clientèle de certains projets, qui pourraient peut-être se dégonfler.L'autre aspect positif, c'est que les retombées en matière de développement immobilier vont revenir à la Caisse de dépôt plutôt que dans les poches des promoteurs privés.Le changement sera radical pour le financement des projets de transport et risque de reléguer l'Agence métropolitaine de transport à un rôle de second plan, sinon de la faire disparaître complètement.»

- Jacques Roy, Chaire de recherche du Canada en logistique et en transport, professeur titulaire à HEC Montréal


Lien: http://www.lapresse.ca/actualites/national/201501/14/01-4834958-caisse-de-depot-et-transport-collectif-nouvelle-gouvernance-a-lhorizon-pour-quebec.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_lire_aussi_4834955_article_POS3

Selon vous, est-ce-que l'implication de la Caisse de Dépôt et de Placement du Québec dans le financement, la gestion et la prise de décision dans la réalisation et l'exploitation des transports en communs à Montréal annonce la fin de l'Agence Métropolitaine de Transport après près de 20 ans d'existence? Ou pourrait-elle toujours garder son rôle de planificateur du transport dans la région de Montréal et d'exploitant des trains de banlieue, sans avoir un plus gros rôle que cela, sans aucune implication dans la prise de décision de réalisation des projets et leur financement, puisque ça serait la Caisse qui aurait le dernier mot sur tel ou tel projet?
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"Un pays développé n'est pas un endroit où les pauvres ont des voitures. C'est un pays où les riches utilisent le transport en commun." - Gustavo Petro, maire de Bogota.

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cybernaute



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Messages: 2593
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MessagePosté le: Jeu Jan 15, 2015 7:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois qu'il risque d'avoir 2 possibilités :
1. L'AMT est dissoute. :a CMM prend en charge la planification, la tarification et signe des contrats avec le privé pour exploiter les transports régionaux (un peu comme les CIT ou en Europe). Je ne sais pas si le gouvernement est prêt à faire ça...

2. L'AMT conserve son rôle de planification, continue d'exploiter les lignes de transport et multiplie les ententes avec la CDP pour des plus petits projets (nouvelles voies et gares en échange de droits de développement). Dans ce scénario, l'AMT paierait un droit de passage pour les lignes financées par la CDP. Ce scénario est à mon avis plus probable et avantageux pour les usagers si on a les bonnes personnes à la tête de l'AMT.
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