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Message |
Ghislain Laframboise
Inscrit le: 09 Mai 2004
Messages: 4676
Localisation: Laval-Des-Rapides (1 km au sud de la station Montmorency)
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 Posté le: Lun Nov 28, 2011 2:32 pm Sujet du message: Pourquoi la STL ne réforme pas son réseau d'autobus ? |
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Depuis l'ouverture du métro de Montréal à Laval en 2007. La STL a participé à plusieurs promotion ( Journée du Smog à 1$) (2008) Duo Auto-Bus en collaboration avec Communauto (2008) et d'autres projets tel que l'information en temps réel et les études de faisabilité pour d'autres projet tel que le trolleybus (2009) et l'achat d'un bus 100% électrique à batterie (2011) et l'étude de faisabilité d'un tramway aérien (2011).
À part l'abolition, du Circuit 804 et l'ajout d'un circuit 925 entre Saint-François et le métro Radisson et une correction au moins de septembre 2007 avec la réintroduction du circuit 60. Nous n'avons pas eu de réforme majeure du réseau de la STl depuis 2007 hors la population lavalloise a augmenter de 10% durant cette même période.
De plus, plusieurs circuits à Laval se promène presque à vide en dehors des heures de pointe. Ex. Le circuit 45 Boulevard Industriel.
D'autres circuits débordent aux heures de pointe laissant des clients sur places. Exemple la 73 Sainte-Rose / Des Laurentides.
Je me demande si on est pas dues pour une réforme en profondeur à la STL.
Je me demande aussi si la STL attend la prochaine enquête Origine-Destinations de l'Agence Métropolitaine des Transport prévue pour 2013 avant de modifier son réseau en profondeur.
Qu'en pensez-vous ?
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Il vaut mieux prendre le métro que de se jeter devant. |
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TransitQuebec
Inscrit le: 07 Avr 2007
Messages: 2794
Localisation: Photoshop !
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| Posté le: Lun Nov 28, 2011 5:58 pm Sujet du message: |
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| Citation: |
À part l'abolition, du Circuit 804 et l'ajout d'un circuit 925 entre Saint-François et le métro Radisson et une correction au moins de septembre 2007 avec la réintroduction du circuit 60. Nous n'avons pas eu de réforme majeure du réseau de la STl depuis 2007 hors la population lavalloise a augmenter de 10% durant cette même période. |
Quand on se compare on se console, la dernière réforme majeure du réseau du RTC date de l'époque de la CTCUQ, en 1992 !
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Rotax
Inscrit le: 02 Déc 2009
Messages: 2741
Localisation: Laval
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| Posté le: Lun Nov 28, 2011 7:59 pm Sujet du message: |
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Réformer son réseau 4 ans seulement après la dernière refonte? Je pense pas que ce soit nécessaire... le profil général de la ville a peut-être changé un peu depuis, mais sûrement pas assez pour nécessiter une refonte totale du réseau.
Ça n'empêche pas les améliorations ponctuelles ou locales, toutefois. J'imagine qu'on pourra s'attendre à des modifications relativement importantes à une partie du réseau lors de la mise en service du SRB Pie-IX ou encore si le téléphérique urbain se construit, ou bien si ce fameux projet de voie réservée sur le boulevard De la Concorde peut débloquer.
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Mets tes lunettes et écoute comme ça sent bon!  |
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alexandre
Inscrit le: 17 Mar 2008
Messages: 1492
Localisation: Montréal-Nord, Qc
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| Posté le: Mer Nov 30, 2011 10:07 am Sujet du message: |
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| Rotax a écrit: |
Ça n'empêche pas les améliorations ponctuelles ou locales, toutefois. J'imagine qu'on pourra s'attendre à des modifications relativement importantes à une partie du réseau lors de la mise en service du SRB Pie-IX ou encore si le téléphérique urbain se construit, ou bien si ce fameux projet de voie réservée sur le boulevard De la Concorde peut débloquer. |
Si le SRB Pie-IX finit par voir le jour.... 
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Chauffeur, CT Legendre |
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