metrodemontreal.com

Je comprends parfaitement la problématique ppp vs service publique, croyez-moi, et c'est inévitable de la voir surgir dans la discussion. Mais, et je réalise que c'est très situationnel, MAIS, avec l'état de la flotte STM actuel, les problème de gestion chronique qu'on voit (c'est pas la première fo...

Hmm ça me surprend car sur les billets magétiques (qu'on achète au bornes) on retrouve une date de péremption. Sur le mdernier acheter pour un menbre de ma famille, on y voyait le décembre 2009. Autrement dit, ça serait une disparité de fonctionnement ente opus et billets physique. Je ne sais pas co...

Pas forcément. Est-ce que les "billets" sont stockés à même la carte à puce ou le nombre de billets associé au numéro de la carte et stocké sur un serveur? Personnellement, je prendrais la 2me option, il y a moins de chance que des gens trouvent le moyen de modifier la carte à puce pour l...

je verrais mal un asager "shooter" un "char" à une machine,mais je suis sur que ça va se faire :lol: Ben avec les cam et une fois avec un billet, ça m'est arrivé. C'est que, quand tu mesure 6 pieds, et que tu agis par automatisme, ben, la barre quand le billet passe pas, ou la C...

Et pourquoi ça devrait être au client de payer pour ça? Ça devient des hausses de tarifs déguisées. On a un système en place de reçu avec numéro de série - ça devrait être ça la méthode alternative: si j'ai, et la carte, et le reçu, je suis le propriétaire légitime de la carte. Si c'est une CAM- Reg...

Petite question comme ça. Vous avez déjà vu ou connu une personne ayant reçu une contravention pour avoir bloqué les portes du métro? J'imagine que ça doit être rare, mais que ça doit exister, comme les contravention remises aux piétons et cyclistes qui traversent sur la rouge ou qui ne font pas le...

Si non, une autre chose qui pourrais être intéressant serait de sortir une procédure à suivre en cas de dysfonctionnement. Qu'on se traine un billet supplémentaire (de «spare» comme on dit) et que lors du paiement, on demande une preuve de paiement (un transfert, ou un billet qui dit qu'on a payé e...

chosebinne a écrit: ...Évidemment, on s'entend pour dire que ce n'est ni la faute du chauffeur, ni la faute du client. Mais la réglementation veut que le passage soit tout de même acquitté par le client s'il désire se prévaloir du service de transport. J'avais mis la partie de ton message qui est pr...

Nous, en tant que chauffeurs, nous n'avons aucunes façons de savoir qu'est-ce qui cloche avec une carte à puce lorsqu'elle ne fonctionne pas. On voudrait bien croire la clientèle sur parole lorsqu'ils nous disent qu'ils ont chargés leur titre de transport le jours même et vous laissez passer, sauf ...

Ouias un autre sujet où une minorité de...mal élevés nuit au reste de la population. C,est un peu comme l'anti-repasse ne respectant pas le règlement 37 pour quelqu'un qui légitimement voudrait utiliser sa CAM pour un aller-retour, ou un aller vers guichet - direction inverse pour le boulot en point...

Hmmm... Qu'est-il arrivé (ou adviendra) du projet de SLR?

Y'a juste un problème avec cette argumentation: pour faire respecter notre souveraineté (même qu'on est obligé de le faire avec nos amis du sud qui prennet des permissions dans l'artique), il faut être en mesure de le faire. Ne serait-ce que de prendre les fautifs les culottes baissées en patrouilla...

À la défense de ceux qui ont fait un lien avec l'accès au métro ou pas, j'ai déjà vu un article sur une étude, ou une théorie, que je n'arrive pas à retrouver, qui allait dans cette veine. C'est sûr, si on s'arrête 30 secondes pour y penser, que si on n'a pas accès facilement à du transport pour all...

Petite correction: C'est le policier qui a tiré, un gars de 5 ans d'expérience de patrouille dans Montréal-Nord. Mais dans le fond, je suis plutôt de cet avis. Depuis l'événement du parc Lafontaine cet été, je suis persuadé qu'on est dû pour une petite vague de forte répression. On ne peut pas en au...

J'ai pas dit qu'il y avait des passagers dedans, et qu'il était non-supervisé (ie un opérateur dans la première motrice) Je l'avais vue en période creuse (très tôt) un dimanche matin, et il ne s'arrêtait pas. (on a entendu les traditionels coups de klaxons) Il m'avait frappé aussi par la grosse cons...

Un des derniers vrais communicateurs de la radio. Certes, une "grande-gueule", mais aujourd'hui, en ces temps de conformité politique, c'était d'une fraicheur inégalée, une rareté, et après son départ, on risque de constater que l'on a perdu énormément. On a beau dire ce que l'on veut de l...

Attention Rosemont, quand même. je préfère en voir 6 ensemble à certainesw heures stratégiques. Pourquoi?

Ben il y a eu l'épisiode de Villa-Maria.
Le parc Lafontaine cette année au début juin.

C'est rendu l'anarchie. quand une dizaines de Bozo profite du nombre pour s'en prendre à des policiers....

À montréal, on a déjà expérimenter avec le tout automatique dans les années 1990 (je me souviens d'avoir vue le trains passé sur la ligne orange). Je ne sais pas is savait été concluant. J'imagine que l'obstacle n'est pas là. Le peu de clientèle vs les dommages des "tagueurs", et la survei...

Le problème est une scission de vision entre les bien-pensants de nos société et le public, quand vient le temps de parler de justice. Deux visions s'affrontent: 1-protection du public 2-réhabilitation Le problème c'est que 1 devrait prévaloir mais au Canada, c'est 2 qui prévaut, souvent au détrimen...

Pour une base de données à usage très limité, sur un site "ad-hoc" je ne vois pas le problème. Hell, j'en adminsitre une au bureau , et j'ai 0 problèmes. Tant qu'on met pas une quantité folle d'infos, il n'y a pas de danger de bande passante non-plus. Il faut que l'adresse de la base soit ...