metrodemontreal.com

Transdev.21 wrote:J'ai encore vu un ancien Houston Texas au terminus Montmorency hier après-midi. Est-ce Paquette ou Transcobec qui l'est?

T'as tu vu sur quelle ligne qu'il était? Au pire, je pourrais toujours vérifier au jour le jour sur le site Next Bus.

Ne craignez rien, il n'est pas en panne. C'est juste un moyen moins risqué de s'en retourner à l'usine.

C'est sûr que ce serait une bonne idée, mais combien de gens vont juste entrer sans passer leur carte? À moins que les bornes sont aux arrêts comme aux gares de trains, mais encore là si on en met à chaque arrêt, c'est un peu trop et le risque de défectuosité est élevé... Si on a notre propre « Tra...

C'est sûr que ce serait une bonne idée, mais combien de gens vont juste entrer sans passer leur carte? À moins que les bornes sont aux arrêts comme aux gares de trains, mais encore là si on en met à chaque arrêt, c'est un peu trop et le risque de défectuosité est élevé... Si on a notre propre « Tran...

En me basant sur les quelques Wikis disponibles sur le web concernant la flotte d'autobus à plancher bas de la STM, j'ai décidé d'en faire un plus général et en images avec mes dessins de la série de LFS que j'ai commencé en fin 2012. Une sélection de dessins parmi tant d'autres... http://sites.goog...

On peut espérer que les zones tarifaires soient réduites, voire abolies pour faire un tarif universel afin qu'on puisse se déplacer aisément sur tout le réseau.

Une bonne nouvelle selon moi!

TransitQuebec wrote:Question: Quel est le contraire de NON

Oui.

Avez-vous déjà vu une licorne, bicorne, tricorne ou quadricorne?

Il parait que les 2015 ont commencé à rentrer au garage de St-Hubert. Si les 2015 sont également des hybrides, ça explique pourquoi hier j'ai vu un LFS HEV du RTL sur l'Autoroute 20 (direction Est) à la hauteur de Lachine alors que j'étais dans le 30-039 sur la 211 (direction Ouest) aux abords de 1...

zombiebus wrote:En tout cas , c'est ce qui est prévu d'entré chez Transdev Beloeil (citvr).
Dès l'automne , nous devrions recevoir 2 articulés.
Nous aurions aimé avoir un 2 étage mais il ne passerait pas sous le viaduc des trains à Mont St-Hilaire

Ah super ça.

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Ça a l'air d'être le 7300 du SEPTA, un Nova Bus LFS Artic HEV 2013 pilote... J'en déduis vu qu'il a son collant bleu ''Sustainability'' sur le côté après la dernière fenêtre.

En essai routier.

le PAB wrote:,les 2 premier chiffres ont rapport avec les années..

New-Look 25-000 commandé en 1975

Rectification: Les 25-000 New Look sont des 1982, soit les derniers New Looks conventionnels de la STCUM à l'époque. Les New Looks 1975 sont les autobus 17-001 à 17-135, bien avant l'arrivée des planchers bas.

J'ai eu 7/10!

J'ai eu 5/10, mais si j'aurais suivi mon instinct (ce que je n'ai pas fait, car je doutais), j'aurais eu 7/10.

Nouvelle collection pour 2015! http://sites.google.com/site/alexanderbusdrawings2/other-buses/CITL%20627%20Transcobec.png http://sites.google.com/site/alexanderbusdrawings2/other-buses/URBIS%2029701%20Keolis.png J'ai également ajouté des maquettes d'autobus à imprimer et construire soi-même. :) Voir...

robb65 wrote:jai observer aujourdhui sur la 44, le 28-055, il m semble quil na plus sont topodyn laccelaration est mieux, le changement de vitesse aussi!

Au nombre de fois que je l'ai croisé et pris, il ne l'a jamais eu non plus.

Je vous confirme que cet abribus existe toujours en 2015!

Parmi mes lignes imaginaires, j'ai prolongé la 105 au lieu de créer une nouvelle ligne faisant ainsi le lien entre Vendôme et Angrignon. http://www.majhost.com/gallery/alex0o1/Animation/newlines28122014.jpg Version complète: http://mapsengine.google.com/map/edit?hl=fr&authuser=0&mid=zXP9o7CZ...

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