metrodemontreal.com

Bravo Martrain je suis 400% d'accord avec toi. Car la ligne verte est la ligne la plus fragile selon mes observations

Crivil wrote:Ca vas juste etre la suite de la série actuelle...

27, 28, 29, 30....

Ouin vu d'même

NovaLFS wrote:Je présume que ça va être 30-0XX, beaucoup probable, j'en suis sûr à 90 % mais pas à 100 %.

J'ai bien hâte de voir ça. Et sa va être un peu mêlant

et pour ce qui est du bruit ca serait l'fun de clore le debat une fois pour toute .. tout les trains fer sur fer relativement recent que j'ai emprunter ne me semblais pas terriblement plus bruyant que nos metro a nous. je l'ai aussi deja dit et je le repete: la qualite du bruit est differente aussi...

J'aimerais savoir, pour 2010 comment le bus de la STM de 2010 vont être numéroter? Car on est habituer de voir comme ceci: 16-XXX pour 1996, 17-XXX pour 1997 et ainsi de suite jusqu'à 29-XXX pour 2009. Donc en 2010 on ne peut pas voir voir 21-XXX car ces bus-là sont de bus de 2001.

Un train voyageur genre VIARail(wagon renaissance) leurs roue ne vibre plus autant qu'ils avec 50 ans mais vibre encore. Notre métro qui est sur pneu ne fait aucune vibration, je le sais car je le prendre quasiment à chaque jours. Pis imaginez sur on le fait sur roue d'acier le bruit que ça générait...

Namus wrote:J'sais pas vous mais moi, ce n'est pas le genre de place que j'irais me promener...

Ceci étant dit, c'est plate que ça prenne une preuve pour se faire croire...

Moi non plus j'irais pas là-dedans car ça doit sentir pas très bon pis quel genre de surprise qu'on pourrait voir

Je serais la ligne 64 what the f**k je reste dans le Bronx de Montréal et je ne connais même cette ligne

Pat.Taillon wrote:Un cas irrécupérable

Messant

Il ont fermer toute un portion pour ça je reviens pas

Ce soir sur la ligne verte il a eu un ralentissement du service à cause d'une panne de courant et sur la ligne orange au problème lier au système et qui à causer un arret de service entre la station Montmorency et Berri-Uqam

Cette ligne à souvent des problème et même un moment donnée après ma job entre la station Papineau et Frontenac on était arrêter au milieu du tunnel et j'avais l'impression que le métro était entrain de pencher vers le côté droite :-? il était dans la courbe et tu ressentait l'inclinaison du train ...

Cette ligne à souvent des problème et même un moment donnée après ma job entre la station Papineau et Frontenac on était arrêter au milieu du tunnel et j'avais l'impression que le métro était entrain de pencher vers le côté droite

Mardi après ma job j'ai la 32(cadillac) à 20h19 l'autobus que j'ai pris était un 27-028 donc un 2007 et son numéro de l'indicateur était le 13 arrivé à la rue Beaubien j'ai pu remarqué un 2009 avec justement le devant bleu que je trouve assez beau

Pas mal intéressant, l'évolution de ce garage

Je trouve le modèle plus au moins beau et la coupe du decal que je trouve assez laid merci et elle ne fitte pas avec les wagons

Les pompiers de mon quartier vont être escorter par un ou deux char de police à CHAQUE alerte

Moi je dis que l'émeute pouvait être évité SI le gars ne s'était imposé a police, POINT FINALE

Hum. Faut pas se leurrer et faut pas s'attendre à mieux. Le phénomène est universel et c'est pas un métro qui va changer quoi que ce soit. Il n'y a pas de métro à Repentigny, ni même de train de banlieue, et ça n'en fait pas une localité dangereuse. Si ça continue, on va dire que c'est de la faute ...

69, 49, 48, 89. 380, 159 c'est à au métro Henri-Bourassa
33 c'est Langelier
32 et 199 c'est Cadillac
43 aucune station

Donc en résumé il aurait 3 station impliquer si les émutier auraient prit un de ces bus